路边社消息:明年増程式技术又要卷起来玩出新高度了?谁还敢说增程是过渡性技术?以前的增程车几乎都是一个电机连着发动机,只用来发电和启动发动机,另一个电机用来驱动;零跑D19是做了个离合器,不发电的时候这个电机驱动,加上后轴的电机就是四驱,发电的时候这个电机发电,就只剩后轴的电机能驱动变成两驱了;明年「不愿意透露姓名」的重磅增程车型可能是把零跑D19那个发电机做成了俩转子,外层随时能发电,内层随时能驱动。集成度高了代表着大概率能降本、减重和节省空间,但仅从降本角度来看,应该没零跑D19那个简单。




路边社消息:明年増程式技术又要卷起来玩出新高度了?谁还敢说增程是过渡性技术?以前的增程车几乎都是一个电机连着发动机,只用来发电和启动发动机,另一个电机用来驱动;零跑D19是做了个离合器,不发电的时候这个电机驱动,加上后轴的电机就是四驱,发电的时候这个电机发电,就只剩后轴的电机能驱动变成两驱了;明年「不愿意透露姓名」的重磅增程车型可能是把零跑D19那个发电机做成了俩转子,外层随时能发电,内层随时能驱动。集成度高了代表着大概率能降本、减重和节省空间,但仅从降本角度来看,应该没零跑D19那个简单。




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