中国宣布海南封关，黄循财坐不住了，在海南新政的降维打击下，新加坡的国运或发生逆转

中国宣布海南封关，黄循财坐不住了，在海南新政的降维打击下，新加坡的国运或发生逆转！ 12月18日，中国宣布海南全岛封关，直击新加坡依赖马六甲海峡的转口贸易命脉，新加坡港70%的中转货物支撑起GDP22.3%的批发贸易份额，而海南加工增值30%免关税等政策形成降维打击：企业所得税、个税税率均比新加坡低5个百分点，洋浦港直航快线让航程缩短5天、货损率大降。 新加坡得知中国新政后，寝食难安，紧急推出绿色航运、数字港口自救，却受限于国土面积难以产业升级，如今航运格局进入双核阶段，新加坡仍握高端服务优势，海南则打造加工-研发-销售全产业链，这场博弈背后，更是中美南海暗战的缩影，制度创新正颠覆地理红利的传统模式。 [机智]海南封关掀桌子——新加坡收费站好日子到头了！靠马六甲海峡躺赚的新加坡，终于被海南全岛封关打回原形，这条窄窄的水道曾卡住全球37%海运贸易的喉咙，让新加坡港靠着3800万标箱吞吐量赚得盆满钵满，批发贸易直接撑起五分之一的GDP，在中美之间左右逢源，小日子过得很滋润。 可海南一出手就是降维打击：15%的企业所得税比新加坡还低5个点，加工增值30%免关税的政策，直接让印尼金光集团每年省下1.2亿美元，洋浦港直航快线让航程少5天、货损率砍半，反观新加坡砸30亿新元搞的绿色航运、数字港口，63%的东南亚企业根本不买账，新加坡这次是真急了！ 有评论表示，迪拜港从300万标箱飙到2100万的前车之鉴就在眼前，新加坡却还忙着抱美国大腿，军演次数猛增40%，表面对中国和和气气，暗地对台湾眉来眼去，如今，靠着地理红利坐收过路费的时代终于要翻篇，这场博弈里，新加坡的焦虑不过是垄断的哀嚎，但已经无济于事！