教科书级别救援！甘肃一对年轻男女开车回家，本想偷会儿懒，时速115用定速巡航，结果刚开了一会儿，定速巡航就出问题了，刹车失灵，小伙只能一路狂飙，让同行女生报警！接警之后，警车交警和路政联合护航，展开了一场教科书级别的救援，最终救下这对男女！ 马某当时走的G75兰海高速，路程远，他就开了定速巡航想省点劲。结果开了一阵子，想切换回自己开，按定速巡航的关闭键，没反应！ 他瞬间就慌了，赶紧踩刹车，可刹车踏板踩下去硬邦邦的，一点用都没有，车子还是以115公里的时速一个劲往前狂奔，根本不受控制。 同行的女生也发现不对劲了，吓得声音都抖了。马某知道自己一慌就完了，硬逼着自己冷静下来，一手紧紧攥着方向盘，让车子保持在正常车道。 交警很快调了好几辆警车赶过来，跟马某的失控车汇合后，直接组成了护航队。一辆警车在前面开道，提前清开前面的车流，还提醒对向车道的车避让；另一辆就跟在失控车后面，防止后面的车没注意追尾。 与此同时，路政部门也赶紧联动沿途的收费站，把各个入口都封了，不让社会车辆上这段高速，专门给失控的车子开辟了一条没障碍的生命通道。 就这么着，失控的小车在警车护送下，以115公里的时速在高速上一直跑。马某全程不敢眨一下眼，死死盯着前方，跟着前面警车的指引调整方向。每一分钟都过得提心吊胆，谁也不知道下一秒会发生啥。 就这么跑了3个多小时，车子足足狂奔了490公里，油箱里的油终于耗光了，车子慢慢减速，最后稳稳停在了一个隧道里。直到车子完全停下，马某和同行人才松了口气，俩人吓得腿都软了，站在路边缓了好半天才能动。 这种定速巡航和刹车同时失灵的情况虽少见，但大概率是这几种问题导致的。 一是定速巡航的控制系统坏了，比如里面的电子元件短路、传感器失效，导致关不掉； 二是刹车的液压系统出毛病，像刹车油漏了、刹车总泵坏了，刹车踏板自然就没用了； 三是现在很多车是电子刹车，一旦电子系统出连锁故障，就可能同时影响这俩功能。 老话说“单则易折，众则难摧”，这场救援把这话体现得明明白白。就马某一个人，再冷静也难平安脱险，正是交警、路政这些部门快速联动、一起发力，用专业的操作给失控车辆铺了条生命通道，才最终化险为夷。 这不仅是教科书级别的救援，更能看出咱们的应急救援体系越来越成熟，不管遇到啥紧急情况，都能快速响应、高效处置。 为这场教科书级别的救援点赞！
