200公里瞬间能刹停的，是美国航母舰载机起飞时，蒸汽弹射器放飞舰载机的最后一刻。二，三十吨的飞机达到起飞速度后与弹射器脱钩，而卸载的弹射器瞬间刹停是分毫不差。因为卸载的弹射器同时卸载了气压，由于弹射行程被提前设定，在百米的行程上，加压，减压，泄压，止压为每种弹射起步的舰载机预设好，所以，我们看到的航母舰载机起飞后，弹射器迅速回到起始点，而没有惯性的继续前冲，就是这个原理。 同样，我们的电磁弹射优于蒸汽弹射，在舰载机瞬间加速到200公里以上时，由电子控制的电磁弹射器瞬间刹停，可以精确到毫米。同时还有提前放飞的动力加力，为重型舰载机储存的蓄能，为宽泛的海上弹射设备随时保证更改设定，哪怕是一架纸飞机也能轻轻的推出去。 瞬间刹停对于汽车而言，只是一个笑话，谁说的并不重要。问题是航母的瞬间刹停意思大家都认为是公正的，是有科学依据的，没有一丝吹嘘的。 保时捷911GT3在赛道上，需要顶级刹车系统，在一百公里时也需要49米才能刹停，用时1.4秒。在二百公里时速时需要2.0秒以上，刹停距离接近百米。 瞬间刹停到底是几秒？几米？借用航母上的专业术语，做科学研究的大致为人民服务，而不为人民服务的就是人民为他服务
