服役多年的V-22鱼鹰倾转旋翼机,正被美军内部报告定性为“人祸频发”的高风险装备。政府问责局与海军航空系统司令部指出,其致命事故多源于早已知晓却长期被忽视的机械缺陷,包括变速箱齿轮杂质问题和离合器突发咬合故障。更令人担忧的是,各军种之间安全标准不一、信息共享依赖非正式渠道,关键部件甚至超期服役。尽管整改计划已启动,但全面修复至少需十年。

服役多年的V-22鱼鹰倾转旋翼机,正被美军内部报告定性为“人祸频发”的高风险装备。政府问责局与海军航空系统司令部指出,其致命事故多源于早已知晓却长期被忽视的机械缺陷,包括变速箱齿轮杂质问题和离合器突发咬合故障。更令人担忧的是,各军种之间安全标准不一、信息共享依赖非正式渠道,关键部件甚至超期服役。尽管整改计划已启动,但全面修复至少需十年。

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