德累斯顿透明工厂熄灯那天，我刚好在合肥打车，司机指着路边崭新的MEB厂房说：以后这里造的ID.，要拉回德国卖。 一句话把两条新闻串成生活现场——大众把6000辆年产能连锅端来中国，省下的1.8亿欧元运营成本，换来德国1800名工人65%异地再就业，其余提前退休或回炉学编程。 最扎心的是，他们原车间将改成“未来出行创新中心”，招500名AI工程师，岗位从拧螺丝换成写代码，可新技能未必适配老工人。 我查了下，大众电动车全球销量42%靠中国埋单，把工厂挪到离金主最近的地方，是生意，不是慈善。 只是下次在欧洲街头看到挂着“Made in China”的ID.3，别惊讶，它可能正是德累斯顿旧生产线上的那副模具，只是换了个更热闹的娘家。
