全球第二，历史首次！ 今天，大众汽车88年历史上，首次关闭本土工厂。 大众，德国汽车工业龙头，曾屹立过全球汽车之巅，如今的全球第二汽车制造商。 大众德累斯顿，大众本土制造的代表，最初甚至还是大众工程技术实力的标杆基地，初期主要负责组装高端车型。 从豪华燃油车辉腾，到电动版高尔夫，再到纯电ID.3，它见证了大众从燃油时代艰难迈向电动化的全过程，并一度成为集团旗下首个全面转型的电动汽车生产基地。 就是这样一家改写了全球汽车工业格局的存在，突发爆雷，要在其腹地——德国本土裁员关厂。 这已经不是体不体面的事情了，而是到了生死抉择的关键时刻！ 没错，燃油车时代，德国曾靠汽车工业腾飞壮大；如今大变局下，电动智能化改革迫在眉梢，德国汽车霸主正在为“巨人转身”付出惨痛的代价。 在国产新能源车的全面“绞杀”下，BBA信仰正在崩塌，大众利润大幅下滑，德国引以为傲的汽车产业，也有点扛不住了。
