有人觉得运-20的外置翼盒设计相比美国C-17内置翼盒设计,机身外观看着不够平滑美观,其实这正是运-20设计的巧妙之处,使得其能够保持货舱完整,翼下净高度比C-17更大,具备装载C-17无法运输的超高货物。C-17内置中央翼盒从货舱内部穿过,会在货舱前部形成一个巨大的“鼓包”,占用顶部空间。 另外,运-20A发动机寿命到期后应该会全部换装涡扇-20发动机,升级为运-20B,使我国战略空运能力达到新的高度。



有人觉得运-20的外置翼盒设计相比美国C-17内置翼盒设计,机身外观看着不够平滑美观,其实这正是运-20设计的巧妙之处,使得其能够保持货舱完整,翼下净高度比C-17更大,具备装载C-17无法运输的超高货物。C-17内置中央翼盒从货舱内部穿过,会在货舱前部形成一个巨大的“鼓包”,占用顶部空间。 另外,运-20A发动机寿命到期后应该会全部换装涡扇-20发动机,升级为运-20B,使我国战略空运能力达到新的高度。



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