尊界破中国豪车最快万台下线纪录尊界S800稳居超豪华车榜首200天,万台下线,说实话,这不是“卖得好”,而是中国超豪华车第一次真正跑通规模化。尊界S800干了三件很难的事:第一,把百万级豪车从“秀存在感”,变成“真有人排队等车”;第二,用2000+的月交付,打破了“国产高端只能慢慢卖”的偏见;第三,更关键的,是圈层自传播——企业家、明星主动选,不靠吆喝。交付快的这背后是供应链和制造底气在兜底,尊界不是堆配置,而是在用奢侈品逻辑造车。这一次,中国豪车,在起飞了。



尊界破中国豪车最快万台下线纪录尊界S800稳居超豪华车榜首200天,万台下线,说实话,这不是“卖得好”,而是中国超豪华车第一次真正跑通规模化。尊界S800干了三件很难的事:第一,把百万级豪车从“秀存在感”,变成“真有人排队等车”;第二,用2000+的月交付,打破了“国产高端只能慢慢卖”的偏见;第三,更关键的,是圈层自传播——企业家、明星主动选,不靠吆喝。交付快的这背后是供应链和制造底气在兜底,尊界不是堆配置,而是在用奢侈品逻辑造车。这一次,中国豪车,在起飞了。



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