美军公海拦截中国货轮，霸权逻辑岂能横行？ 这事儿听着就让人火大。美军特种部队上月跑到印度洋上，在斯里兰卡外海几百英里处，强行登上一艘从中国开往伊朗的普通货轮。凭什么？美方的说法是“怀疑货物可能用于伊朗常规武器”，二话不说直接没收销毁所谓“嫌疑物资”，折腾完了才摆摆手放行。好家伙，公海上演这么一出“海盗戏码”，还给自己披了件“执法”的外衣。 更离谱的是，美国最近突然翻脸，把中企运营的炼油厂和码头统统塞进制裁名单，转头又跑到公海扣押中国船只。给出的理由简直像超市促销传单——随便填个“涉嫌运输军民两用物资”就能动手。这套操作我们可不陌生，典型的“长臂管辖”加“有罪推定”，把公海当自家后院了。 有些声音喊着“以牙还牙”，主张直接扣留美国开往台湾等地区的货轮。这种情绪能理解，但得冷静想想：我们真要跳进别人设好的“丛林法则”陷阱吗？美国这套海上拦截的把戏，本质上是在挑战现行国际海洋法体系。他们敢这么干，靠的是那十几艘航母编队撑腰，可国际社会认的终归是白纸黑字的《联合国海洋法公约》。咱们要是照方抓药，反而把道理扯平了，正中某些人下怀。 国际海洋运输不是西部片里的快枪对决。今天你扣我的船，明天我烧你的货，全球贸易航线岂不成了武侠片里的江湖擂台？货轮往来牵扯多少普通企业、水手家庭的生计，这种链式反应谁都没法收场。中国每年经印度洋的商船数以万计，维护航道安全与航行自由，归根结底要靠规则而不是枪炮。 话说回来，美军这次行动本身透着蹊跷。选择在斯里兰卡外海动手，既避开沿岸国管辖范围，又掐在印度洋航道的咽喉位置。销毁所谓“可疑物资”的过程更是黑箱操作——究竟运的什么？是否真的违规？全凭美军一家自说自话。这种“我怀疑、我处置、我定义”的流氓逻辑，简直是把国际规则当橡皮泥捏。 咱们的应对得有智慧。该抗议的坚决抗议，该交涉的立即交涉，联合受“长臂管辖”之苦的国家推动完善国际海事争议解决机制，这比单纯对等报复更有长远价值。海上运输线是全球经济的动脉，今天美国能拦中国的船，明天就能拦任何国家的船。这种口子一旦撕开，所有海运国家都得遭殃。 全球化搞了这么多年，居然还有人抱着“舰炮外交”的旧梦不醒。中方回应得挺清楚：坚决反对任何国家滥用所谓“单边制裁”和“长臂管辖”。这话不是说给一家听的，所有在公海航行的国家都该琢磨琢磨——明天那艘被突然登临的货船，会不会就挂着你家国旗？ 公海不是法外之地，但更不是霸权者的游猎场。当军舰拦停商船成为常态，帆樯林立的海洋只会变成铁甲横行的擂台。维护航道安全，靠的是共同认可的规则，而不是某国海军的扣押令。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。亲戚比你家有钱你会自卑吗? 如果夫妻之间一方出轨，孩子该给谁
