把一整套“后排大沙发”当媒体礼物寄出去，确实很东风日产，也很会拿捏，相比一堆参数表和PPT，这种方式虽简单粗暴，但行之有效——你坐上去、躺下去，舒不舒服立刻就有答案。东风日产这波公关，本质上是在用最直观的方式，告诉外界它的核心卖点到底是什么。从产品角度看，N6的重点并不在“噱头”。零压云毯大沙发听起来很营销，但拆开来看，其实是日产长期擅长的人体工学那一套：通过大量体型和坐姿数据，反复推导肩、腰、背的受力分布，再落到曲线、填充和支撑结构上。更关键的是，它没有只照顾主驾，而是把这种零压理念延伸到了后排，这在同价位里并不多见。对于真正经常坐后排的家庭用户来说，这种“全车一致的舒适感”比几块大屏更实在。更有意思的是定价逻辑。9.19万起，把原本属于高端车型的座椅体验下放到主流市场，这不是单纯堆料，而是一次明确的取舍：与其在配置表上卷花样，不如把钱用在每天都能感知到的地方。在我看来，N6的定位，就是同价位无与伦比的舒适，让更多普通用户，用不高的门槛，享受到原本只有“百万级”才敢谈的乘坐体验，从这个角度看，这场“后排大沙发”的整活，更像是一种产品自信的外化，也给当下有点同质化的市场，提供了一个不靠噱头、而靠体验破局的样本。大v聊车开箱百万级后排大沙发
