这两年国内成批量的库存车数量减少很多，并不是因为没有，而是基本都出口了。从明年开始，估计库存车会重新出现在国内汽车市场。因为从年明年开始，以前那种在国内落户然后以二手车形式出口的方式，已经不行了。虽然渠道没有被完全堵死，但是大大增加了这种出口方式的成本。从2026年1月1日起，如果注册登记不满180天的，需要提交生产企业（须为列入工信部公告的汽车生产企业）直接出具的《售后维修服务确认书》，明确出口国别、车架号、海外售后服务网点信息等，否则不予发放许可证。 而从现在的二手车出口商资质看，大部分都不符合标准。所以再想出口，基本只能在国内落户满180天，这样资金成本会增加。本就利润不多，所以以后出口，基本只有厂家自己出口。
