刚走了个释永信，没想到这次来了个更狠的。就在刚刚，少林寺发出了新规！新规

刚走了个释永信，没想到这次来了个更狠的。就在刚刚，少林寺发出了新规！新规规定 2026 年元旦起私家车不能进寺，游客得把车停新建游客中心，坐接驳车进寺，往返费用 50 元。这消息一出来，不少打算自驾去的人心里都打鼓：好好的为啥非得坐接驳车？更让人犯嘀咕的是，这新游客中心离少林寺核心区足有5公里远，走路得一个多小时，根本不现实，等于逼着人花钱坐车。其实这不是少林寺第一次试这规矩了，去年国庆就搞过一次，当时老停车场只让大巴进，私家车都得停新中心，接驳车收30块优惠价。那会儿就有游客吐槽，本来带全家来烧香，门票之外又多花一百多车费，有点不值。没想到这次直接要按50块原价来，难怪大家觉得“狠”。要说景区搞接驳车，理由大多是“缓解交通”。确实，前几年少林寺免门票的时候，周边堵车能堵十几公里，进不去出不来的，体验特别差。但问题是，这钱收得合理吗？之前三亚有个景区，停车场离入口才2公里不到，接驳车收10块都被骂上热搜，最后还得官方出面核查。咱普通人出去玩，图的就是个方便省钱，要是门票之外还得被迫花这笔钱，难免让人觉得是变相收费。更让人不平衡的是，别的景区要么收费低，要么给选择。泰山也有接驳车，但人家好几个游客中心可选，车位还免费，不想坐车也能徒步进山；普陀山为了缓解压力，直接开了免费接驳专线，停车也不要钱。反观少林寺这50块的定价，比不少景区的门票都贵，而且没得选——总不能真顶着太阳走5公里吧？我表哥去年国庆就去过少林寺，他说那会儿坐接驳车就觉得不踏实：车少人多，排队快半小时才坐上，车里挤得转不开身。要是以后正式实施了，游客多的时候会不会更乱？万一像有的景区那样，凌晨都等不到车，那旅游的好心情全没了。咱老百姓花这钱，图的是方便，要是服务跟不上，这不就是花冤枉钱吗？少林寺是什么地方？那是咱老祖宗传下来的宝贝，多少人去是奔着那份清净和敬意。以前开车能停得近点，逛逛寺院、看看塔林，感觉挺接地气。现在隔着5公里坐接驳车，倒像隔着层商业的膜。专家都说了，摆渡车该是为了方便游客、保护景区，不是用来赚钱的工具。要是光想着收钱，忘了本来的心意，那可就丢了根了。不过好在景区后来又说这规矩暂停实施了，说是办公区域还没弄好。希望真能好好琢磨琢磨，别让这50块钱败了大家的兴致。毕竟去少林寺的，要么是求个心安，要么是想看看文化，谁也不想被车费搅了心情。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。