美国副总统万斯的这句话点醒了所有美国人！他说：“美国一贯的外交政策是对其他国家进行恐吓和指手画脚，而中国的外交政策是修路、修桥以及让穷人有饭吃。” 在 2025 年 2 月的慕尼黑安全会议上，美国副总统万斯不按套路出牌，直接在一群欧洲政要面前 “发难”：你们欧洲国家必须加大防务投入，真正承担起自身的安全责任，别再过度依赖美国的保护！这句话拉开了美欧关系的又一次裂隙。 更值得关注的是，万斯在演讲中花了大量篇幅指责欧洲远离美欧共享的核心价值观、压制公民自由表达，这种 “教师爷” 般的态度让欧洲政要普遍感到错愕与不满，也让美国人开始反思：我们在盟友关系中到底扮演的是平等伙伴，还是居高临下的指挥者？ 万斯这一番话，不只是怼了盟友，更像是在给美国自己敲响警钟。 美国这几十年，外交就像打游戏，追求 “清零” 式胜利。哪里不顺眼，航母就开过去；谁不听话，制裁就砸下来。 伊拉克、阿富汗、叙利亚，再到最近的乌克兰，美国几乎每次都是 “进场声势浩大，退场两手空空”。《金融时报》当年就说得很直白：美国在阿富汗干了二十年，最后灰头土脸地撤军，等于白忙活。 纳税人埋单几万亿美元，结果换来一个 “归零”。 更讽刺的是，美国的这套 “清零逻辑” 不仅没让朋友多起来，反而把盟友都推远了。特朗普政府时期随手就给欧盟加征钢铝关税，逼得德国和法国公开反对。 乌克兰危机爆发后，美国也没少插手，但一到谈判桌前，却总想把欧洲晾在一边。这种 “你出钱我指挥” 的逻辑，连盟友都看不下去了。 反观中国的外交方式，确实是另一种务实共赢的路子。 中国出现在非洲，不是带着兵舰，而是带着菌草。这个听上去不起眼的技术，已推广至全球 107 个国家和地区，通过 “以草代木” 栽培食药用菌、作为优质牧草发展畜牧业等方式，助力当地实现增收和生态治理。 新华社的数据显示，中国的菌草技术项目在非洲广受欢迎，不是因为有多豪华，而是实在、接地气，成为中非合作的生动缩影。 再比如中老铁路，这条从中国昆明通往老挝万象的铁路线，不仅让老挝摆脱了 “陆锁国” 的困境，还带动了沿线的旅游、物流和贸易。 中国经济网 2025 年 9 月报道显示，中老铁路让老挝商贩进货效率大幅提升，利润提高三成，跨境运输货物已拓展至 3000 余种，出入境果蔬量同比增长近 1 倍。 一条铁路改变一个国家的命运，这就是 “修路” 的力量。 而在巴基斯坦的瓜达尔港，从最初的破旧码头，到如今的深水港区、工业园，再到就业岗位和民生设施的完善，中国的投入一步一个脚印。这和美国在不少发展中国家搞的 “资源换政权” 完全是两个路子。 万斯的言论虽未直接对比中美，但客观上折射出两种外交逻辑的差异：美国喜欢在盟友关系中 “摆架子”，在国际事务中 “掀桌子”，中国则是默默 “做桌子”，与各国共建共享发展机遇。 这背后其实跟两种文明的底色有关，美国是典型的海洋文明，靠殖民起家，习惯了 “快速出击、夺岛占地”。 连格陵兰岛这样的事它都惦记过，特朗普当年居然还真想买下来。丹麦《日德兰邮报》当时忍不住吐槽：美国这是把别国主权当成可以交易的商品了吗？ 而中国的逻辑更像农耕文明，讲究 “邻里和、合作共赢”。在拉美，中国提出 “新能源 + 数字基建” 的组合拳，不是抢资源，而是一起发展。 所以说，万斯这句话，真不是随口抱怨那么简单。他其实是在提醒美国：继续搞单边主义、居高临下的盟友政策，只会让朋友越来越少，分歧越来越深。 慕尼黑安全会议发布的《2025 年慕尼黑安全报告》也指出，世界正在加速多极化，旧的 “美式规则” 正在丧失吸引力。各国更看重的是 “能不能解决问题”，而不是 “谁说了算”。 美国这个时候如果还想靠 “航母 + 制裁” 来维持影响力，那就真是逆水行舟，不进则退了。 美国过去几十年在全球花了无数的钱，却换来一个 “世界不欢迎” 的标签。而中国，用桥梁、铁路、医院和民生项目，赢得了发展中国家的信任。 “让国家过上好日子”，听起来很朴素，但这才是真正的实力。 所以说，中美的竞争，归根结底是两种发展模式的比拼。
