朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，结果被拒绝了，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。 朝鲜有意引进中国歼 - 10CE 战斗机的相关传闻，一直是军事圈和国际观察者的热议话题。 有的说中朝关系出问题了，有的猜是不是中国技术保密太严，甚至还有人怀疑是不是中方另有打算。 朝鲜或许有引进意愿，但这桩军贸本身并不具备操作可能。 先说最直接的一点：钱。 现代战斗机不是买辆小汽车，哪怕是单价最便宜的型号，配套系统一加上去也得成倍往上涨。歼 - 10CE 作为中国目前对外出口的主力战斗机，性能不说顶尖，至少是够得上 “中高端” 的。 可问题是，这种战斗机背后跟着一整套保障系统，训练飞行员、维护设备、后勤补给，每一项都得花钱。 朝鲜的财政状况，外界多少有点了解，要在维持既有军力的基础上再掏出一大笔钱，实在是勉为其难。 哪怕真咬咬牙引进几架，后续的使用和维护更是个无底洞，飞机不是买回来就完事，得飞、得修、得换零件，还得不停训练。 朝鲜这些年空军训练强度不高，飞行员的平均飞行时间远远低于国际正常水平。别说现代战机，就连老式飞机都养得紧巴巴的。 你说这时候引进歼 - 10CE，飞不了、修不起、用不顺，最后就只能摆着看，意义何在？ 再说技术这一块，很多人只盯着飞机性能看，觉得谁用了就是谁强，但现代战斗机和过去的老飞机早就不是一个概念。 歼 - 10CE 属于四代半战机，要想发挥作用，得有完整的信息化配套：雷达预警、电子战支援、数据链通讯、战场指挥系统，一样都不能少。 而朝鲜目前的空军体系，基本还停留在上世纪冷战时期，地面指挥设备老旧、飞行员训练体系滞后，操作习惯也跟不上现代战机的需求。 更别提这些飞机的航电系统、飞控程序，全都是高度集成化的 “数字货”。朝鲜现有的操作人员甚至都没接触过这类系统，哪怕一开始能学会如何起飞降落，要真打起来，能不能配合预警机、能不能和地面指挥联动，都是问题。 别说形成战斗力了，维持正常使用都难。 最关键的一环，还得看国际环境，自从 2006 年朝鲜首次进行核试验开始，联合国安理会就通过了一系列制裁决议，明确禁止向朝鲜出口包括战斗机在内的重型武器。 这些年朝鲜多次进行核导实验，制裁措施也是一层接一层，武器禁运始终是核心内容之一。中国作为安理会常任理事国，无论从国际义务还是大国担当来看，都必须严格执行这些决议。 而中国一贯在这种问题上态度明确，早在几年前中国商务部门就已经重申，禁止向朝鲜出口任何形式的武器装备。 如果在这种情况下向朝鲜出售战斗机，别说国际社会会怎么看，整个东北亚局势也会立刻紧张起来。日韩等国家肯定会借题发挥，地区军备竞赛的苗头也会冒出来。 对中国来说，这样的风险和代价根本划不来，短期内也许能赚一点军贸的钱，但长期看，损害的是自身的国际信誉和地缘安全环境。 而且，在当前大环境下，中国更注重的是周边的稳定与合作，而不是通过军售介入高敏感区域的军事平衡。 一些外媒喜欢借这事炒作中朝关系，说什么 “兄弟反目”“中方不再信任朝鲜” 之类的，但实际上这种说法并不靠谱。 中朝关系历来是以稳定和互利为主，两国之间是否存在战机引进意向或交易，并不代表关系好坏。 就像朋友之间，能不能借车，不等于关系疏远，有时候反而是因为太了解对方，才不让对方做不合适的事。 更重要的一点是，中国对待军贸向来谨慎，不是谁有意向就能达成合作，得看有没有使用能力、是否稳定可靠、是否符合国际规则。 歼 - 10CE 作为中国的先进装备，出口对象本身就很有限，需要经过严格评估。朝鲜目前的技术环境和国际地位，确实不具备成为出口对象的条件。
