我国安全中心拿下五项世界纪录 很多车企做安全，只是在考试前刷题。为了过碰撞法规，撞一撞就完了。而吉利这套东西是在反复验证现实生活里你到底会怎么出事故？比如碰撞不是只撞正面，而是车先刮底、再侧翻、再二次碰撞，这种事故普通实验室根本做不了。也不是只在常温下测试，而是把车扔进零下 40℃、高原、暴雨、大风里，看电池会不会热失控。撞完还不算，而是连事故后救援、断电、起火控制都一起测。这种测试又贵、又慢、又不讨巧，短期内对卖车没直接帮助。全世界真正肯这么干的，也就宝马、丰田、奔驰这几家老牌，再加上现在的吉利。对普通人来说，这意味着你买到的不是专为碰撞测试优化的车，而是远超标准，被额外折腾了无数次的车。安全这东西，平时你感觉不到，一旦用上，就是生死差别。我国安全中心拿下五项世界纪录
