印媒放话：台湾不会变成下一个乌克兰，印度将在关键时刻发挥作用 最近，印度媒体抛出了一个颇为高调的论调，声称台湾不会变成下一个乌克兰，而印度将在关键时刻发挥关键作用，这番言论在国际舆论场引发了不小的讨论。 其核心主张主要围绕马六甲海峡的战略优势展开，印度《欧亚时报》等媒体的文章明确提到，台湾作为孤岛与有陆地依托的乌克兰地理条件不同，外部援助难以进入。 但印度可以凭借扼守马六甲海峡入口的安达曼-尼科巴群岛，通过监控甚至封锁这条全球航运要道，形成对台海局势的牵制，再联合美日澳等国就能让中国有所顾忌，从而避免台湾重蹈乌克兰覆辙。 文章作者是Prakash Nanda，是印度资深政治与军事评论员、欧亚时报编辑委员会主席，曾任印度历史研究委员会和印度和平与冲突研究所研究员，近30年来持续在国际主流媒体发表地缘政治分析文章，在印度战略界和媒体圈有一定影响力。 然而，这种说法更像是脱离现实的自我想象。 台湾问题纯属中国内政，这和乌克兰作为主权国家面临的国际冲突有着本质区别，国台办早已明确表态这一核心事实，这是国际社会公认的法理和历史定论，任何外部势力都无权干涉。 印度引以为傲的马六甲海峡牌，这条航道确实重要，承担着全球三分之一的石油运输和台湾80%的出口货物运输，但它从来不是印度的“私产”，而是新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国的主权水域，根据《联合国海洋法公约》。 任何单方面封锁国际航道的行为都是违法的，这三个国家也早已表态拒绝卷入大国对抗，印度想在这里“拉闸”，首先就过不了周边国家和国际法这两关。 从军事硬实力来看，印度的底气更是不足。 印度海军主力舰艇多数服役超过15年，舰队总吨位仅为中国人民解放军海军的四分之一左右。 而解放军近年来在台海周边的“联合利剑”系列实兵演练，动辄出动上百架次战机、几十艘军舰，构建起严密的海空封锁圈，这种近距离、高强度的管控能力，远非千里之外的印度所能企及。 中国早已构建多元能源运输体系，中缅油气管道、中巴经济走廊稳步推进，北极东北航道也已试航成功，即便马六甲海峡出现异动，也不会陷入所谓的“能源困局”，印度所谓的“封锁制胜论”纯属误判。 再看印度的实际利益考量，也决定了它不可能真的在台海问题上“硬出头”。 中国是印度最大的贸易伙伴，2024年双边贸易总额已突破2000亿美元，印度工业所需的原料药、电子产品核心组件等关键物资高度依赖中国进口。 与此同时，印度还在积极承接台湾半导体产业转移，塔塔集团与台湾力积电的合作项目高达110亿美元，双边贸易额也在向100亿美元逼近。 如果印度真的介入台海事务，必然会重创自身经济，这种得不偿失的买卖，精明的印度绝不会做。 印度媒体的这番高调言论，本质上是为了迎合国内民族主义情绪、向西方展示姿态以换取战略筹码的表演。台海局势的走向，从来不由任何外部势力决定，而是取决于中国捍卫国家主权和领土完整的坚定决心与强大实力。 印度所谓的“关键作用”，既缺乏法理依据，又没有实力支撑，更不符合自身利益，终究只是一场不切实际的空谈。台湾问题终将由中国人民自己解决，任何试图插手干涉的图谋，都注定会以失败告终。
