小米二手车值不值得买，这么说的人估计都是指小米汽车的理财属性没有了，现在回归了新能源汽车正常的价值序列，该怎么贬值还是怎么贬值，有一说一，小米SU7的产品力还是不错的，对比一下特斯拉M3，就后驱车型来说，首先是动力上旗鼓相当，同样是299马力的单电机，都是5秒多的加速能力，但小米Su7体量更大，车内空间更宽敞，而且小米的操作界面设计更人性化，车机功能丰富，可玩性更强。 但小米su7也有一些小缺点， 因为电动车有电池再就是为了车辆造型协调所以低盘太低了！车身离地间隙太小了，过减速带的时候只要稍快就会“哐当”一声，再遇到s型大坡的时候，也要转大圈才能通过，过年在老家好多地方根本去不了，乡村路上真的是太难受了，当然这也是所有性能车的通病，底盘低，你开马宝M3也会遇到这样的头问题。 还有就是su7的轮胎薄（选装了21寸轮圈）、更容易对轮胎造车损伤，这个过下水道坑会非常小心，一不注意就破费一条轮胎。 全景天窗的事情大家估计也有所耳闻，特斯拉的全影天窗是桑拿房；小米su7同样采用的是全景天窗，情况也没好到哪里去。还有大家可能以为只有夏天才难受，其实只在没配有电动遮阳帘，冬天出太阳的时候，这车也一样能变成桑拿房，比你在空调房里还要热很多。夏天的话只能说这个现象还会更加严重，而且贴了隔热膜也只能缓解20%左右，不过官方也提供了建议，那就是加钱选装变色天幕，具体效果怎么样也不好说。 整体来说小米su7产品力不错，现在二手车降价，一年的二手车可以比新车少4万块钱左右，还是很划算的。这些小缺点不能算是缺陷，可以说是为了装X属性付出的必要代价吧。如果你能接受它的缺点，su7是一台“好玩不贵”的车【来自懂车帝车友圈】
