车市热门 明年，宝马将推出新世代平台第二款车型——全新宝马i3（底盘代号NA0）。近期，这款新车被拍到在瑞典进行冬季测试，首次展示了更接近量产的外观细节。从最新谍照来看，全新i3已经渐渐从测试车向量产的原型车过渡，前脸造型与2023年发布的新世代概念车相似，舒展的“天使之翼”前脸之中，第一次出现了简洁的日行灯设计以及双肾格栅轮廓。相比此前的曝光，这辆原型车前大灯看上去更接近量产，采用更纤细、更水平的设计。双肾格栅位置更低、更宽，与前保险杠的融合更自然，不再占据视觉主导。可伸缩门把手、更加平整的车身线条、全新的空气动力学轮圈等部分，塑造了运动轿车姿态的车身。车尾部分也呈现明显的变化。简洁的尾灯轮廓（似乎取消了3D立体设计），以及更加饱满立体的下部区域，车尾上部则处理得更加平直。外媒还透露，全新i3预计提供10款车漆，包括雪山白、矿石白、宝石青、布鲁克林灰、空间银、火焰红、极化灰（色号C7T）、海浪蓝（色号C7U）、桉树绿（色号C7V）、卡斯特莱蓝。其中有在新世代iX3上亮相的，也有全新启用的颜色：据消息人士透露，全新i3预计明年7月在慕尼黑工厂投产，首发车型将是全新i3 50 xDrive，计划车型如下：全新i3 20——入门级车型，单电机全新i3 40——中等续航，后驱全新i3 40 xDrive——双电机四驱全新i3 50 xDrive——高输出长续航全新i3 M60 xDrive——首次引入，预计2027年春季推出全新i3将采用宝马第六代eDrive电驱系统，内含圆柱电芯、800伏电气架构以及过优化过的电机，改进幅度相当大。宝马表示，与当前的方形电芯系统相比，其能量密度显著提高、充电速度更快、总体动力系统效率更高。受益于更优的空气动力表现和更低的重心，全新i3预计将超过SUV车型的续航水平。车内方面，全新i3将配备新世代平台最新推出的OS X操作系统，在此之上，有横跨前挡风玻璃宽度的视平线全景显示，以及一块17.9英寸的大尺寸中央显示屏；重新设计的方向盘集成了多重功能，减少了驾驶者对屏幕的依赖。内饰材料方面则采用可再生织物、轻量化结构，并将引入与新世代iX3相似的光影设计概念。
