今天在群里面吹水的一些内容，我整理一下发出来给大家看看：总的来说，我觉得高端和超

今天在群里面吹水的一些内容，我整理一下发出来给大家看看：总的来说，我觉得高端和超高端的国产车依然大有机会；千万不要做减配降价的事情，不要再试图搞价格战一方面来说，是很多有钱人有平替的需求，开腻歪了洋品牌，有可能是需要新的话题，也有可能是害怕跟时代脱节另外一方面来说，消费升级的需求依然是存在的，有很多已经买了车好几年的用户，他也想往上再走一走你别看电车技术升级特别快，实际上咱们中国绝大多数老百姓还是没吃过啥好的，没体验过什么牛逼的汽车技术能不能先让大家吃肉吃到吐，再去说减肥的事情？所以在这种情况之下，很多车型的产品经理或者市场操盘需要抛弃过去的旧观点，摆脱路径依赖，不能一旦被人质疑或者销量受阻，就琢磨着减配降价与其干这种事，还不如专门出一个新车型，把下面的价格位吃掉因为中高端车型减配降价是非常要命的，会直接打碎用户对你的品牌认同和价值认同而且，人类的天性就是追涨杀跌；一旦心里没底了，开始减配降价了，大部分用户立马会进入观望状态，看你究竟能跌到什么程度等你跌无可跌了，你以为他们会入场吗？恰恰相反，他们会开始唾骂毫无底线......所以从个人观点来说，这两年如果车型销售受阻，反而应该逆向思维，在年度改款或者新款上，大刀阔斧地加配置宁可牺牲一点预期销量，也一定要保住车型本身所在的位置如果内部怂了，减配降价，那一定会损失比这更多的销量，因为你立不住了