【台军F-16V战斗机又差点机毁人亡】综合台媒报道，12月9日，台空军台东基地一架F-16V战斗机在飞大G力动作时，飞行员一度在空中短暂昏迷。好在在地面和长机的协助下，飞行员停止大G动作而苏醒，飞机安全返场降落。 这是台军翻新版F-16V战斗机2021年11月18日正式入列三年多来，被公开曝光的最新重大事故。这次虽然没有造成人机损失，但毕竟飞行员昏迷了，所以，应该算作重大事故。 对于这次事故，台空军司令部称，战机操作需要保持最佳体能及专注力，并落实抗G动作；将坚持实施人员重量训练与风险评估，确保飞行安全。 台空军翻新版F-16V的最大飞行过载限制在+9G/-3G。 从台空军对这次事故的第一时间说法来看，这起事故可能是飞行员的问题，或者身体素质不合格，或者精神状态不佳，或者违规粗暴操作所致。 但是，也不能排除是抗荷服等装备质量和管理问题。 这次事故至少说明，这支部队的内部管理和军心士气问题严重。 查了一下，截至今日，台空军F-16V被曝光的主要事故有： 1. 2022年1月11日，嘉义基地6650号机（首批升级的F-16V之一）执行对地炸射训练任务时，以20度大角度俯冲坠海，飞行员陈奕未跳伞身亡。 事故原因判定为飞行员空间迷向，误判海面为天空，操作失误导致飞机失控。该机“黑匣子”显示，飞行员未弹射，机体拍击海面解体。 2. 2024年3月13日，花莲基地6663号机出厂试飞低空飞行时发动机熄火，遂紧急迫降。 事故原因判定为机械故障，与升级后系统兼容性不够问题有关。 3. 2024年3月14日，一架F-16V战机拦截解放军军机时突发油量告警，转降马公机场。 事故原因判定为判定油量传感器误报或燃油泄漏，飞机维护问题。 4. 2024年3月26日，一架F-16V战机出厂试飞时，发电机显示灯异常，转降清泉岗基地。 事故原因判定为电气系统故障。 5. 2024年4月3日，花莲发生7.3级地震，导致花莲基地战机机堡龟裂，至少8架F-16V战机发生碰撞，导致轻度损伤。 事故原因判定为基地防震设计不足、战机存放过于密集。 台军装备F-16战机的历史已经将近30年了，按理说已经很纯熟了，虽然飞机老旧，但至少不应该犯低级错误。F-16V经过翻新，该换的按理说也应该换了。但是，还是问题重重，事故率过高。其中原因值得探究。 恐怕归根结底是责任心的问题。飞机翻新，不应该是简单的以旧换新，而应该是台军飞行员和维护人也也全程参与的过程。频出的装备问题说明，翻新方案也有问题，翻新质量令人怀疑。 第二是维护系统的人才流失和责任心问题，导致飞机带着隐患上天。第三是飞行员质量问题，一方面是更高的飞行员素质要求，另一方面的飞行员纷纷要求退伍，这种矛盾长期无解。第四是超负荷工作的问题。赖清德搞“台独”，导致台海风高浪急，台空军疲于奔命，如何保证不出事？第五是贪污腐败的问题，从飞机翻新的猫腻到倒卖燃油、虚报维修经费问题等等，如何保证质量？ 台军这些问题积重难返，是结构性问题。
