你以为丘吉尔是个英雄？他其实是个反派，3万中国远征军将士因他而死 1944年，当世界反法西斯战争进入关键阶段时，中国的正面战场却遭遇了抗战以来最惨痛的溃败——豫湘桂战役。这场持续8个月的大溃败，导致中国损失50余万兵力、146座城市沦陷，6000万国民沦于日寇铁蹄之下。鲜为人知的是，这场灾难背后隐藏着一个来自西方盟友的致命背叛：时任英国首相温斯顿·丘吉尔以"防止物资落入日军之手"为由，单方面切断了对华生命线滇缅公路，致使中国远征军陷入绝境，最终酿成抗战史上最黑暗的一页。所以，站在中国的角度来看，邱吉尔是个反派无疑。他反的并不是法西斯，而是单纯的反德。1935年，他就公开支持莫索里尼，称意大利入侵埃塞俄比亚是“文明对野蛮的征服”。还称莫索里尼是个“伟大的人物”。1936年，德国已经NZ化了，但英国国王爱德华八世却公然表示“英国应该联合德国”。邱吉尔对此表示支持，并声称“国王有权选择外交政策”。到了1940年7月，他又和日本眉来眼去，对日本对中国的入侵熟视无睹，还在日本的要求下关闭了滇缅公路。这无异于在中华民族最危急时刻切断输血管道。时任中国驻美大使顾维钧在回忆录中痛陈："英国人的背叛比日本人的炸弹更致命。"也就是这个月，他在内阁会议上公然宣称："中国的抵抗毫无价值，远东战场的关键在于新加坡。"【在滇缅公路上运送物资的南洋机工团】封锁滇缅公路对中国抗战的影响是巨大的。封锁后，医疗物资彻底断绝，石油运输量从之前的每月15000桶下降到不足100桶，武器弹药运输量从之前的每月18000吨下降到不足300吨。史迪威称此举“让中国的作战能力下降了60%，为日本节省了15个师团的兵力。”到了1942年，英军又在未通知友军的情况下仓皇撤退，导致远征军侧翼暴露。【因为丘吉尔而不得不撤入野人山的远征军，最后损失了3万人】更令人发指的是，当远征军被迫转入野人山绝境时，丘吉尔竟以"防止日军获取物资"为由，下令炸毁滇缅公路上的关键桥梁。丘吉尔在1942年5月15日的备忘录中写道："必须确保中国的军队不能通过公路撤回云南，这会引起日军对印度的兴趣。"这种无耻的出卖，直接导致远征军伤亡过半，杜聿明将军在回忆录中称之为"背后捅刀"。封锁滇缅公路的连锁反应在1944年全面爆发。由于远征军精锐无法回援，日军发动"一号作战"时，中国守军陷入兵力真空。【翻越野人山的远征军士兵】丘吉尔在1944年6月致罗斯福的电报中声称："向中国运输物资是浪费，他们只会用来对付殖民地。"这种言论暴露了邱吉尔的真实面目，他反对的从来不是法西斯，而是威胁大英帝国利益的德国。对于亚洲战场，他始终保持着殖民者的冷酷算计。新加坡沦陷时，他宁可炸毁港口也不愿将物资转运中国；为保住香港殖民利益，他甚至在雅尔塔会议上暗示支持日本继续占领中国东北。当1945年德国败局已定时，丘吉尔却突然对滇缅公路表现出"热情"，这与其说是支援中国抗战，不如说是为英国重返殖民地铺路。而据英国国家档案馆解密1943年文件（档案编号CAB65/34），丘吉尔曾提议“若苏联威胁大于德国，可与德国结盟反苏”。事实上，为了防止苏联势力进入地中海，他在1944年还出动英军镇压了同为同盟国阵营的希腊游击队。二战的欧洲战场，本质是新旧帝国主义的利益重组，而非纯粹正邪之战。邱吉尔绝对不是什么英雄，在亚洲人民的记忆中，他更是彻头彻尾的反派。
