纠结零跑B10和元PLUS？对比智能、续航，差距明显。 元PLUS作为紧凑型纯电SUV的老面孔，产品力是一直都不错的，大厂出品，品质有保障。但在如今竞争日益激烈，新车层出不穷的时代，也难免会被后起之秀超越，就比如说零跑今年上市的B10，11月份热销1.1万台，远超元PLUS，给了元PLUS不小的压力。 实际体验下来，我发现B10能够从销量上超过元PLUS，不是没有原因的。比如它的双AI语音大模型就很好上手，随时能通过人机交互去调空调、听歌、导航，甚至聊天，8295芯片也比元PLUS的D100芯片感觉更丝滑。而且它带激光雷达，雨雾天或者晚上开车，探测障碍物比元PLUS那种纯视觉方案更准，高速、城区的领航辅助和记忆泊车等功能也更丰富。 再就是它续航也更加厚道，B10提供510km/600km两种续航版本，比元PLUS的430km/510km要高得多，而且价格还反而更实惠，B10入门是9.98万起，元PLUS则要11.58万起，这里外里的价值感差距太大了。顺带提一句，B10的底盘开着感觉确实挺舒服，毕竟是经过中欧团队联合调校的，所以前不久它在欧洲上市后，也获得了不少海外媒体的好评。关键是现在下定B10还能享受至高价值20000元的权益，以及电池终身免费质保等政策，非常划算。 所以现在买新能源车，真不能用以前的老思维，得多去看看那些锐意进取的新品牌，它们或许能带来更多惊喜。
