重磅!比亚迪可变磁通量电机来了!破解高速耗电痛点,汉唐车型或先搭载12月4日消息

嘴哥看科技 2025-12-06 16:51:41

重磅!比亚迪可变磁通量电机来了!破解高速耗电痛点,汉唐车型或先搭载12月4日消息,据知名汽车博主“蟹老板的钳爆焗”爆料,比亚迪即将推出可变磁通量电机,这项技术堪称电机界的“智能换挡神器”,能让电动车完美兼顾低速动力与高速能耗,彻底补上传统电机的短板!不少比亚迪车主都有这样的体验:城区开电车续航基本能做到 “一比一”,省心又省钱,但一上高速,电量掉得比预期快不少,尤其是120km/h巡航时,总担心半路没电!而这款新电机恰好能解决这个问题!它能根据车速自主调节磁通量,低速时保持强磁场输出大扭矩,起步、爬坡劲儿足;高速时减弱磁场,让电机摆脱 “大马拉小车” 的内耗,能量浪费大幅减少!有消息称,搭载这项技术后,比亚迪大汉续航或突破800km起步,大唐也能达到700km以上,高速续航终于能 “所见即所得” 了!

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评论列表

1395969a

1395969a

50
2025-12-06 19:27

这黑科技确实真的🐮🐮🐮解决了电车变速箱的痛点,某些车企狂吹高速电机,他们以为高转速和反电动势是吃干饭的不额外消耗能量……?

水刀木雨 回复 12-07 12:14
那么厉害呀,研究十几年拉,怎么不用日产轩逸上呀?是没那个能力么?有本事量产呀……研究有什么用?工业化不了,我还研究登陆火星呢

xflier 回复 水刀木雨 12-07 21:09
没见详细信息不好说,大概率就是励磁电机改个说法,宝马有用,日产艾睿雅也有用

JIE

JIE

38
2025-12-07 03:56

射向燃油车的又一颗催命弹,加油比亚迪!

用户79xxx23

用户79xxx23

28
2025-12-06 23:52

机械变速器要进入历史垃圾桶了

孤饮

孤饮

25
2025-12-06 21:11

直接加上励磁线圈,精确控制扭矩。再接入刹车,提高能量回收率

人无完人 回复 12-07 11:00
你好勤奋啊[捂脸哭]

孤饮 回复 12-07 15:51
英雄所见略同

飞向宇宙

飞向宇宙

21
2025-12-07 00:02

比亚迪的技术还在进步,太厉害了

实话实说 回复 12-07 10:30
不就是日产十几年前研发电砺磁同步电机吗?后面宝马奔驰罗斯莱斯也用在电车上。

用户14xxx73 回复 实话实说 12-08 05:19
别不就是了,倒是电动车卖个第一出来啊

珍惜现在

珍惜现在

16
2025-12-06 22:00

高速耗电主要问题是克服风阻!

6355034 回复 12-07 22:18
空电机,有什么风阻?人家解决的是空电机高转速高耗能问题。

琢磨先森 回复 12-07 19:25
把车辆前方空气抽空

用户10xxx74

用户10xxx74

13
2025-12-06 19:52

能量守恒原理

用户10xxx74 回复 12-06 19:53
应该算是磁力变矩器吧

清凉初夏 回复 用户10xxx74 12-07 09:41
感觉和弱磁调速差不多的理论

chaboshi

chaboshi

12
2025-12-06 19:13

如果可以,应该也容易移植到电动摩托车上吧?

了然

了然

9
2025-12-07 11:11

比亚迪的这种电机只能提高电池电量的利用率,不会低速高速同样的公里数用一样的电量,那就违背了物理定律

厉害了

厉害了

9
2025-12-07 10:13

技术路线都占满专利,卡死掏肛某利

感冒菌 回复 12-07 11:38
发一条有几日元?[滑稽笑]

风轻云淡 回复 12-07 20:21
你发几条了,挣到5毛没🥱

七彩飘逸

七彩飘逸

7
2025-12-07 12:30

油车跑高速超过一百一 油耗也猛啊😦

默言 回复 12-07 19:16
你开什么车啊?这么神奇。

给资本家打螺丝 回复 12-07 20:28
见所未见,闻所未闻

用户16xxx06

用户16xxx06

7
2025-12-07 21:01

车速上到80,能耗增加不是主要来自于克服风阻吗?油耗也是这样啊,高速开100和开120油耗就不一样

阿黑

阿黑

6
2025-12-07 07:44

汽车还得看比亚迪[点赞][点赞][点赞],计划年底换腾势[点赞][点赞][点赞][点赞]

用户10xxx25

用户10xxx25

6
2025-12-06 22:08

[点赞][点赞][点赞]

且行且珍惜

且行且珍惜

6
2025-12-07 08:24

果然院士压阵不一般

用户10xxx49

用户10xxx49

4
2025-12-07 07:42

比亚迪电机:3.0T发动机舱+8AT变速箱[点赞]

用户10xxx61 回复 12-07 11:48
3.0T?离580KW三万转电机好远

用户15xxx06

用户15xxx06

3
2025-12-07 08:52

有技术不要晒了,小心某利碰瓷,数据一出,又世界第一。

沙滩

沙滩

3
2025-12-08 03:07

我靠,今天开比亚迪的时候就在想这个变速电机的问题,他就弄出来了??

ILNBA

ILNBA

2
2025-12-07 08:13

加油小金牛[红脸笑]

用户10xxx37

用户10xxx37

2
2025-12-07 08:15

就是不知道具体效率能高多少,没有数据,

暴风雨

暴风雨

2
2025-12-07 16:57

电车规范应该按匀速制定里程,比如60.70或80码计算,不然车企天天吹牛逼二千多公里,搞得咱们消费者脑袋都蒙了。

老张

老张

2
2025-12-06 23:43

厉害👍🏻

风轻云淡

风轻云淡

2
2025-12-07 20:23

这技术牛逼大发了[赞][赞][赞]

一天一年的你

一天一年的你

2
2025-12-07 10:50

励磁电机很久前就有了,只是没有用到车上

用户12xxx84

用户12xxx84

1
2025-12-07 19:54

两轮什么时候用上这技术?

那些怀念的

那些怀念的

1
2025-12-07 12:15

供应商的技术也天天拿来吹[捂脸哭][捂脸哭]

曾仁

曾仁

1
2025-12-07 07:40

电车核心技术终于出现了!

实话实说

实话实说

1
2025-12-07 10:29

不就是日产十几年前研发电砺磁同步电机吗?后面宝马奔驰罗斯莱斯也用在电车上。

qlianqf

qlianqf

1
2025-12-07 07:21

多极电机?

大黑

大黑

1
2025-12-07 08:59

高中物理没毕业,

谁知道

谁知道

1
2025-12-07 08:02

高速风阻大

用户16xxx13

用户16xxx13

1
2025-12-07 10:17

电机内部的磁通量,本身就是随着电流的变化而可变的呀,搞成这样神秘?

孙健

孙健

1
2025-12-07 11:49

吹牛逼,都不打草稿了,真是张口就来[捂脸哭]

用户64xxx67

用户64xxx67

1
2025-12-07 07:41

超导材质电动机才是最终目标,其它的一切都是浮云。

用户10xxx74 回复 12-07 07:57
石墨烯涂层导体也可以了

我本轻狂

我本轻狂

1
2025-12-07 11:05

加变速箱

星云

星云

1
2025-12-07 18:55

牛!比亚迪加油。

新队

新队

1
2025-12-08 01:31

高速耗油主要是因为风阻的问题,和这关系不大

曾仁

曾仁

2025-12-07 07:40

中国电动车的核心技术终于出现了!

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