现在很多智驾方案都懒得用激光雷达了，消费者喜欢，看到这东西才觉得：“哇，有犄角才是高阶的！”其实99%场合都是摄像头搞定。 现在的激光雷达相当于30万像素摄像头，当激光雷达能到2048线时等同于800万像素摄像头，那时候摄像头意义可能也不大了。 同样当芯片算力支撑4000万像素摄像头时夜晚200米一个钉子都能看清，那激光雷达也没意义了。 纯视觉代表未来，这里的纯视觉是指视觉为主，配合超声波雷达，既便宜又好用。 纯视觉只要训练数据上来，就像一个不会走神的老司机，这时候激光雷达更没有意义了。 激光雷达在雨天大雾等天气下表现更差，很多人都觉得雨天雾天纯视觉不行，实际上激光雷达更怕雨天雾天。 我记得大嘴说过，有些车企的激光雷达就是摆设。 视觉和激光雷达不需要供应商，很多厂商无法融合，两个方案同时工作容易冲突。 高速L2辅助驾驶就行了，城市内使用就算了，出事了全算是自己的责任。
现在很多智驾方案都懒得用激光雷达了，消费者喜欢，看到这东西才觉得：“哇，有犄角才
一个俗俗俗人
2025-12-02 13:36:22
0
阅读：0
