2025年即将收官，根据前三季度的报表数据显示，全球头部车企均出现增长乏力的情况，用三十年河东，三十年河西来形容再合适不过。 丰田、大众、福特、现代汽车、宝马在销量上保持平稳，但利润却大幅下降，像大众、本田、奔驰更是出现腰斩的情况。反观国内的车企，比亚迪总销量326万辆，同比增长19%，丰田、小鹏更是同比增长218%，完全就是东升西降的状态。 另外国内国外车企在研发费用方面的投入也是形成了鲜明的对比，宝马、大众呈降低状态，国内的车企则是纷纷加大研发费用的投入，比亚迪净利润虽然同比下降8%，却将研发费用提升至437.5亿元，同比增长31%。 不得不说中国车企用技术实力赢得市场，这个成绩是应得的，没有真本事就抓不住用户的心。比亚迪的DM混动技术、刀片电池、易三方、易四方、云辇智能车身控制系统、兆瓦闪充等黑科技给用户带来了极致的驾乘体验，326万辆的销量就是最好的答案。 从燃油车唱主角到新能源汽车弯道超车，汽车行业正在发生翻天覆地的变化。前三季度全球新能源汽车销量达1571万辆，渗透率29.2%。在国际汽车巨头大象转身的阵痛期，中国车企早已在智能驾驶、情感交互、混动技术等方面深入探索。 能否真正赢得全球竞争主导权，持续关注。
