1979年解放军撤兵时，将越南境内的铁轨全都拆了带回国内，对此越南表示强烈不满，

1979年解放军撤兵时，将越南境内的铁轨全都拆了带回国内，对此越南表示强烈不满，更是控诉我军赶尽杀绝，那么我军为何要这么做呢？ 说起这事儿，得先捋捋中越那段恩怨情仇。早年间，中国对越南的援助那叫一个真金白银，从抗法到抗美，帮他们修路建桥送粮送枪，搁谁身上都得记一辈子。可越南统一后，风向变了，1978年他们跟苏联签了友好条约，彻底倒向那边，还派兵打进柬埔寨，搞得整个东南亚鸡飞狗跳。 更气人的是，他们在中越边境上动手动脚，炸桥埋雷，云南广西那边桥梁全毁，地雷藏得贼阴险，耕地里、阵地边到处是，解放军战士踩中不少，42师126团在满镁战斗里，光触雷伤亡就占总数的五分之一，122师一个连进攻高地，32人踩雷，差点全连报销。战场上缴获的越军沙袋，里面塞的不是土，是印着“中国援助”字样的大米，这画面想想都堵心。中国劝了又劝，他们不听，1979年2月17日，自卫反击战只好开打。 仗打得快，解放军东西两线推进，不到一个月就拿下谅山、高平等二十多个重镇，直逼河内。3月5日，中央下令撤军，这不是要占地盘，就是教训一下。许世友将军在前指指挥，早料到撤退阶段越军会尾随反扑，他们仗着铁路运兵快，重炮坦克一天就能从河内杀到谅山，侧翼后路全暴露。 铁路就是他们的命根子，留着等于给敌人递刀子。所以命令一下，能带走的援助物资全带走，带不走的销毁，铁路必须拆断，一点不留。那些铁轨本来就是中国的东西，1955年起，中国铁道兵带着钢材、器材去，把法国留下的窄轨改成米轨，还接上湘桂线。到1972年，又出钱出力，把河内到友谊关段改成米轨准轨两用的三轨铁路，凭祥站员工因为这事儿还得了越南一级军功勋章。二十年里，中国援助越南总值超200亿美元，粮食170万吨，枪炮机车一车车拉过去，官兵牺牲四千多，可他们转头用这些东西对付中国，拿回来天经地义。 撤军那天，铁道兵第二师、第四师等部队立马上阵，拆了160多公里，运回5.6万吨钢轨。军事上，这步棋下得准，铁路一断，越军重装备卡在公路上，坦克大炮一天走不了几十公里，步兵追都追不上，解放军大部队从容北撤，没出大乱子。越南那边炸了锅，外交部跳出来抗议，说中国“野蛮破坏”“赶尽杀绝”，还拿这当借口，拒绝中国提出的100亿美元赔偿要求。 那100亿是算过去的援助和战争损失，他们倒打一耙，说拆铁轨给他们造成严重损失，该中国赔。民间喊了好多年要中国赔钱，可他们从来不提铁轨是中国援建的，也不提用中国援助的物资打中国人。越北交通直接瘫痪，谅山老街高平三省倒退到解放前，坦克靠拖拉机拽，经济原地踏步三十年，错过东南亚腾飞窗口。法新社记者去采访时，说那边运输基本停摆，投资商一看路况，全撤了。 搁现在想想，这事儿挺接地气的。邻居间借东西用着顺手，转头拿去砸你家玻璃，你能不拿回来？中国打仗从来不是为占地，是为防患于未然，顺带收回自家血汗钱。越南后来也反思了，1991年中越关系正常化，赔偿搁置，1996年南宁到河内列车重开，轨道接上，列车轰鸣过友谊关，谁还记着四十年前那段事儿？但历史就是这样，善意被当驴肝肺，代价总得有人付。 越南经济起飞晚了十几年，靠苏联输血的繁荣，本来就隐患多，仗一打，基建毁了，百万陆军养着，生产力白瞎。反观中国，这仗暴露了解放军问题，指挥协同装备都得升级，百万大裁军、科技强军从这儿起步，改革开放大门也推开了。苏联呢，本想借越南封锁中国，结果自己威信扫地，十年后解体，阿富汗那摊子烂事儿就是后遗症。美国人看热闹，卡特政府乐见中国牵制苏联，中美蜜月期从这儿拉开。 说到底，这不是中国狠，是越南自己把好事办砸了。援助时手把手教技术，撤军时亲手拆掉，战士们心里那股气儿，搁谁都咽不下。拆回的钢轨没白费，一部分修湘桂南防线，一部分回炉炼新钢，建家乡铁路。越南喊“赶尽杀绝”，可他们边境埋雷伤人，用援助物资打援助国，这账怎么算？国际上， 联合国人权委员会谴责中国入侵，西方亚洲国家多站越南那边，苏联空喊口号不真帮忙。越南自称“世界第三军事强国”，仗着苏式美式装备嚣张，可真打起来，主力从柬埔寨调回，河内乱成一锅粥。撤军时他们全国总动员，尾随偷袭，可铁路一断，追击成空谈。后期边境冲突延续到1989年，两山轮战老山者阴山，炮火不断，越南经济雪上加霜，内部矛盾爆棚，政府威信掉光。