百万级后排大沙发东风日产也太会玩了，发布会现场摆几百张双人沙发，“沙发厂”这称号是彻底不藏着掖着了哈哈。不过说实话，他们家座椅舒服是真的，这次N6把前排零压体验搞到后排，还有87%的得房率，光听着就觉得后排得有多宽敞，毕竟现在好多车都在堆智能配置，他们倒好，死磕“坐得舒服”，这思路还挺戳人的。 最让我在意的是那个防晕车技术2.0，14项对策+GT-R团队调的底盘，堵车跟车、山路转弯都能稳得像高铁，这对易晕车的人来说简直是福音啊！平时带爸妈出门，老人家一坐车就晕得难受，要是这车真能把颠簸和晃动感压下来，那长途出行可太省心了。 现在车企都在卷智能、卷性能，日产反而盯着“用户坐得舒不舒服”这点死磕，把座椅、底盘、防晕这三样揉成“三维舒适”，倒不是说堆配置不好，但这种盯着“实际体验”的方向，反而更让人觉得实在，毕竟买车说到底是为了开着坐着都舒服，光有花里胡哨的功能，坐久了累得慌也白搭。 发布会这“沙发阵”确实把悬念拉满了，等后续看看实车体验，要是后排真能有“百万级”那味儿，再加上防晕车这buff，估计不少家庭用户得被戳中
