少见多怪，就这样还算太炸裂了？众所周知，小米汽车的销量取决于交付量，如果工厂产量拉满，那么5W以上都是正常现象…所以，格局要放大，别交付这点就沸腾不止，这才哪到哪？需要知道的是，堆料猛的小米汽车是实实在在可见的，安全性毋庸置疑，有些群体想着放大一些事故负面阻挡小米汽车，那么绝对是想屁吃，因为聪明有智慧的人一眼就能判别，事故跟车没有关系，驾驶员才是第一责任人…
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车前草
失控问题非系统性（除承认的系统性入库问题等外），特殊条件（暴力高速等）外，120速度以下发生失控（花台、护拦、跳水……）、车门失灵不少，有同质同性的非偶然因素，皆车主车技原因吗？→失控失灵车主责。