中国这招阳谋确实高明，变相帮着西方发达国家去工业化。没错，就是“帮”，中国凭借强大的制造能力和低得让人难以抗拒的价格，牢牢掌控了全球大部分工业产品市场。西方国家心里估计也有数，但也无可奈何。 这事儿本质上是西方自己选了条 “轻松路”，中国只是刚好接住了他们丢下的制造业盘子，说 “帮” 着去工业化确实没毛病。 西方国家从上世纪就开始盘算，开工厂要管工人、搞环保、维护设备，哪有搞金融、做服务来得轻巧，坐在办公室敲敲键盘就有钱赚。 美国就是最典型的例子，1953 年制造业增加值占 GDP 还能到 28.3% 的峰值，后来一路往下滑，到 2016 年只剩 11.22%，而金融、保险这些行业的占比反倒从 16% 涨到了 20.7%。 他们把纺织、家电这些 “脏活累活” 全搬到国外，自己一门心思扑在高科技和资本运作上，那会儿经济数据确实亮眼，可没人想过制造业是经济的根，根断了早晚要出问题。 中国这边刚好凭借完整的工业体系和成本优势，把这些转移出来的产业接住了。现在中国制造业增加值占全球比重已经接近 30%，连续 15 年全球第一，全球 504 种主要工业产品里大半都是中国产量第一。 就拿口罩来说，疫情前中国就占了全球 50% 以上的产能，疫情爆发后产能直接翻了近 4 倍，日产量冲到 7619 万只，而日本 70% 的口罩都得靠中国生产，美国当时急得团团转也造不出足够的口罩，只能巴巴地等着从中国进口。 这种供需落差不是偶然，是中国制造业常年积累的结果，西方就算想抢订单，也没有能立刻启动的生产线和配套供应链。 更有意思的是，这种产业转移形成惯性后，西方连高端制造的配套都跟不上了。2021 年那波芯片短缺就能说明问题，北美 13 家车企一共减产超 107 万辆，福特一家就损失近 32.5 万辆，连畅销的 F-150 皮卡都得在缺芯片的情况下凑活生产。 不是说芯片技术西方不行，而是制造环节早已经外迁，本土根本没有足够的产能应对突发需求，等他们想扩大产能的时候，才发现从设备到工人都跟不上，只能眼睁睁看着中国企业把市场份额越做越大。 德国这个 “制造强国” 也没能幸免，那些被视为 “德国实力核心” 的中型家族企业，近几年接连陷入困境。 主营起重机的许弗曼公司因为关税和竞争压力经营断崖式恶化，百年陶瓷品牌罗森塔尔关闭了主力工厂，1905 年成立的针织机械制造商迈耶西最终申请破产保护。 2025 年 8 月德国企业破产申请同比增长 12.2%，全年破产数预计超过 2.2 万起，创十多年新高，连西门子、博世这些巨头都得靠裁员过冬，分别计划裁掉 6000 人和 1.3 万人。 这背后就是中国制造业在中端市场的挤压，同样的产品中国能以更低的价格做出差不多的品质，德国企业要么降价赚不到钱，要么维持高价丢订单，两难之下只能收缩。 就业市场的变化更直观，美国制造业岗位从 4 月到 8 月能一下子减少 4.2 万个，2025 年全年减少 3.3 万个，而且这种下滑趋势还在持续，有研究说 2030 年美国制造业可能会有 210 万个岗位招不到人，损失高达 1 万亿美元。 这些岗位不是凭空消失的，大多跟着工厂一起转移到了中国这类制造业基地，而美国工人要么转行做服务，要么待在 “铁锈地带” 找不到活干，曾经的蓝领中产慢慢成了社会问题。 2008 年金融危机其实已经给西方敲过警钟，危机后美国制造业增速从 3.3% 跌到 1.7%，日本从 6.0% 跌到 1.5%，德国从 4.4% 跌到 1.7%，而中国制造业占全球的比重却从 12.5% 涨到 24.1%。 可他们还是没醒悟，觉得靠高科技和金融能稳住局面，直到疫情一来才彻底慌了神，不仅口罩、防护服依赖进口，连退烧药、呼吸机的核心部件都得从中国调货。 后来想搞 “制造业回流”，才发现没那么容易，重建生产线要花钱，培养工人要时间，就算真建起来，生产出来的东西价格比中国高一大截，根本没竞争力。 中国的制造能力早就不是简单的低价竞争，而是形成了从原材料到组装的全链条优势，新能源汽车 2024 年产量突破 1300 万辆，连续 10 年全球第一，造船业国际市场份额也常年领先。 西方想重新夺回市场，就得打破这个已经成熟的供应链体系，这可不是喊几句口号就能做到的。他们当初嫌制造业麻烦，把摊子丢给别人，现在别人把摊子做大了，他们又想抢回来，哪有这么容易的事。 这种产业空心化的苦果，说到底是他们自己的选择造成的，中国不过是在他们放弃的赛道上跑到了前面而已。
