笑不活了！ ​安世中国声明： ​荷兰未归还其半导体控制权，拒绝实质性协商并实施断

笑不活了！ ​安世中国声明： ​荷兰未归还其半导体控制权，拒绝实质性协商并实施断供！ ​荷兰与马来西亚达成合作，计划投资50亿欧元打造半导体产业园，目的是扩大产能、构建“去中国化”供应链，在马来西亚分期建设多座晶圆厂。 很多人可能没理清这事儿的来龙去脉，安世中国可不是普通企业，它的前身是荷兰恩智浦的标准产品业务，2017年被中国资本收购后更名，原本是跨境合作的典范，谁能想到如今会闹到断供的地步。 事情得从今年9月说起，荷兰突然以“国家安全”为由冻结安世荷兰的运营，紧接着法庭未经充分听证就罢免了中国籍CEO张学政，把股权强制托管给第三方，短短一周就架空了中方的控制权。 现在嘴上说着“暂停干预”，实际却拒绝归还核心决策权，转头就和马来西亚勾连，这波操作根本不是协商，就是明晃晃的霸权行径。 深圳某新能源汽车零部件厂的李总最近愁得头发都白了，他们公司生产的车规级芯片模块，80%的核心元件都来自安世中国。“ 合作了六年，从来没出过岔子，11月初突然收到断供通知，生产线直接停了三条，手里握着宝马、大众的订单，违约金都够我喝一壶的。” 李总带着团队飞了趟马来西亚考察，结果大失所望，荷兰规划的产业园还在打地基，所谓的晶圆厂连核心设备都没到位，当地工人大多只懂封装测试，根本驾驭不了高端晶圆制造技术。 更让他无奈的是，安世荷兰拖欠中国子公司的10亿元应付款项已经半年了，一边断供一边赖账，吃相实在难看。 荷兰敢这么肆无忌惮，说白了就是仗着自己在半导体领域的技术优势。 这个人口不到1800万的小国，握着全球最先进的EUV光刻机技术，ASML在高端光刻机市场几乎垄断，7nm以下芯片制造都离不开它。 但荷兰忘了，安世半导体80%的封装产能都在中国，东莞工厂承担了70%的终端产品供应，全球每年1000亿颗出货量里，大半都要经过中国工厂的加工。 现在强行断供、转移产能，无异于自断臂膀——欧洲车企已经因为芯片短缺陷入停摆，宝马、博世等企业多次向荷兰施压，这也是荷兰不得不“暂停干预”的重要原因。 再看荷兰选中的合作伙伴马来西亚，确实有自己的优势。 作为全球第六大半导体出口国，它承担着全球40%的车规级芯片封测，槟城被称为“东方硅谷”，英特尔、高通等巨头都在这儿布局。 但短板同样明显，马来西亚的半导体产业长期停留在低端封装测试，高端晶圆制造技术几乎空白，研发投入不足、高端人才短缺的问题由来已久。 荷兰计划转移的产能里，中国工厂已经掌握14纳米制程技术，而马来西亚规划的生产线还停留在6英寸和8英寸工艺，根本没法替代。 更关键的是，马来西亚半导体产业严重依赖外籍劳工，劳动力红利正在消失，想在短时间内建起能匹配中国产能的产业园，简直是天方夜谭。 这事儿也给我们提了个醒，核心技术靠别人终究是靠不住的。 好在国产替代已经按下加速键，半导体大基金三期3440亿元的资金精准投向“卡脖子”领域，撬动了上万亿社会资本。 华大九天的EDA工具已经用到长江存储的产线上，提升了15%的良率；晶盛机电的12英寸碳化硅衬底实现国产化，供货给比亚迪的车规级模块；中芯国际的晶圆产能利用率接近满产，越来越多的企业开始转向国产供应链。 李总就找到了转机，国内一家企业研发的替代元件通过了测试，虽然成本略高，但至少能保证订单交付，“以前总觉得进口的靠谱，现在才明白，只有自己掌握技术，才不会被人掐脖子。” 全球供应链是多年形成的精密体系，不是靠政治操弄就能随意重构的。 荷兰想搞“去中国化”，既无视了中国在产业链中的关键作用，也违背了市场规律；马来西亚想借外资实现产业升级，却没意识到没有核心技术支撑，终究只能停留在产业链下游。 这场争端再次证明，产业自主才是对抗霸权的终极武器，只有把每个核心环节都握在自己手里，才能在国际博弈中站稳脚跟。 合作共赢才是全球化的底色，单边主义、技术霸权终究走不长远。 荷兰与其费尽心机搞供应链脱钩，不如回到谈判桌前拿出诚意；各国企业也该看清，中国市场和中国技术早已是全球半导体产业不可或缺的一部分。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。