前高管爆料：特斯拉曾拆解多款中国电动汽车 刚才看到一则消息特别有意思。 2025年11月29日，据美国“商业内幕”网站报道，特斯拉前全球销售主管、现任通用汽车董事乔恩·麦克尼尔爆料，特斯拉曾拆解多款中国电动汽车汲取经验，关键借鉴了零部件复用技术——让不同车型共用相同部件，这一做法后续应用于Model 3和Model Y，助力特斯拉度过Model 3量产爬坡的“产能地狱”阶段，马斯克也曾提及Model Y约3/4零部件与Model 3复用以提产。 麦克尼尔虽未透露当年拆解的具体中国车型，但近期与通用汽车合作拆解时，发现比亚迪已将零部件复用技术提升至新高度。此外，美国车企Rivian的CEO斯卡林格透露，团队拆解小米SU7后，称赞其“高度垂直整合”的技术平台；福特CEO吉姆·法利拆解中国电动车后更直言“震惊”，发现中国车型电线比福特短1000多米，更轻便且能搭配更便宜电池，性价比远超西方车型，这促使福特启动全面改革。 早在2023年，瑞银分析师拆解比亚迪“海豹”便指出，中国新能源车企依托完备产业链，具备巨大成本优势，将颠覆全球汽车格局。如今中国已是全球最大机动车市场，电动汽车占比达一半，产业竞争力持续凸显。 此前，网友总调侃“中国电动车靠拆解特斯拉起步”，但实际可能是互相借鉴，特斯拉早年就通过拆解中国车型借鉴技术，如今中国车企更在零部件复用、垂直整合等领域实现超越，成为海外巨头学习的对象。这一转变不仅打破了“抄袭”的刻板印象，也说明，中国新能源电动车确实已经是世界领先水平。
