常泰长江大桥国庆期间日均车流量超过9万辆,足以证明这座大桥的价值。即便是非节假日期间,大桥双向也有约4万辆的车流量。 美中不足的是,大桥收费标准相对较高,上层针对普通家用小型客车35元每次和下层30元每次的通行费用,让两地跨江通勤压力重重。 历经五年建设,一座跨度高达1200米的斜拉桥出现在常州约7公里的沿江江面上,常州终于有了一座过江通道—常泰长江大桥。这对于常州和泰州都是一件大好事,两地应该联合针对跨江通勤需求给予补贴,促进跨江融合发展。常泰长江大桥 常州 泰州 (图片引用自网络)


常泰长江大桥国庆期间日均车流量超过9万辆,足以证明这座大桥的价值。即便是非节假日期间,大桥双向也有约4万辆的车流量。 美中不足的是,大桥收费标准相对较高,上层针对普通家用小型客车35元每次和下层30元每次的通行费用,让两地跨江通勤压力重重。 历经五年建设,一座跨度高达1200米的斜拉桥出现在常州约7公里的沿江江面上,常州终于有了一座过江通道—常泰长江大桥。这对于常州和泰州都是一件大好事,两地应该联合针对跨江通勤需求给予补贴,促进跨江融合发展。常泰长江大桥 常州 泰州 (图片引用自网络)


猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章