昆明站11死2伤，有个关键点，特意强调列车是“正常通过”，那么，罪魁祸首就是列车以外的因素。 可以肯定的是，作业人员没有收到施工调度命令，这是哪个环节出了问题呢？事故原因很重要，希望快点水落石出，这样才能杜绝以后再次出现这种事故。对单位来说，损失的只是一千几百万的事，对11个家庭来说，却是经济支柱塌了。 施工本该在0时50分后的“天窗期”进行，却有人提前上道，事发时列车时速114公里，站内曲线处视线受阻，制动根本来不及。 按规定曲线施工得有专人瞭望和防护信号，可这些安全措施全没生效，11名遇难者里有安全监护员，本该守好的最后一道关失守了。 首批860万元抚恤金已预拨，但钱换不回生命，类似的安全制度在部分地方成了“纸老虎”，违规抢工、流程空转才是悲剧根源。 安全从不是口号，而是每个环节的较真。制度再完善，没人落实也没用，唯有把责任钉到每个岗位，让违规成本远高于收益，才能守住万千家庭的团圆。
