广州车展“不吹牛”，华为汽车一味“炫富”昨天，广州车展正式开幕，给人最大的感觉是变得更低调了。 去年，以雷军、余承东为代表的车圈大佬，是车展的流量担当，凭借各种金句、互相串门在网上一波又一波的出圈。 今年广州车展，整体相当低调，只有长城魏建军、蔚来李斌、小鹏汽车何小鹏等几家车企的老板镇场子。 车企的花活也不像去年那么多，去年的车企上天入水无所不能，今年的车企们似乎都在为了年底KPI努力，闷头卖车。 互联网上少了喧嚣，但新车却并不露怯。这侧车展共有93台全球首发新车，创下历史新高，过去两年分别为78台和59台，尽管这些车企多是改款车型，但仍吸引了不少目光。 今年车企最吸睛的展台是华为，华为首次聚齐“五界三境”全家桶。不仅如此，此次广州车展合计13个乘用车场馆，其中有10个场馆摆放了搭载华为乾崑智驾的车型，几乎走到哪里都难以错过，包括方程豹豹8、东风日产天籁、奥迪A5L和Q6L等。 目前，华为乾崑已和14家车企达成合作，共33款量产车型上市，从15万元到百万级全价位覆盖。目前国内车企中，只有吉利、长城没抱华为大腿。 在不造车的华为的深入参与中，当大部分车都用了华为智驾，未来车企的竞争优势不知道又将卷向何方？ 关于广州车展，你怎么看？
