当年花1亿买航母送祖国，宣布破产的商人徐增平，现状如何？ 时间回到2022年5月，对辽宁舰十周年纪念活动的直播正在海军博物馆播放。会场灯光并不刺眼，却把一个花白头发、神情淡定的嘉宾映得十分醒目——徐增平。 主持人介绍他为“瓦良格号购船人”时，台下不少年轻军迷扭头张望，仿佛在确认：面前这位穿深色西装的低调商人，真就是当年拿出一亿美元、还把自己整破产的那个人吗？ 很少有人知道，这位山东青岛汉子是个实打实的老兵。1969年17岁的他参军入伍，在广州军区服役14年，还曾是体工大队的篮球运动员，部队生涯早已把家国情怀刻进了他的骨子里。1983年退伍后南下香港经商，靠着敏锐嗅觉在房地产、金融领域迅速崛起，到90年代已是身家过亿的富豪，甚至买下了有“港版凡尔赛宫”之称的深水湾37号豪宅 。 1997年10月，路透社一则“乌克兰拟出售未竣工航母”的消息，彻底改变了他的人生轨迹。当时瓦良格号已完工70%，停在黑海造船厂锈迹斑斑，苏联解体后归乌克兰所有，却因缺乏资金彻底停工 。徐增平深知，这是中国海军突破航母空白的唯一机会，当即拍板：“必须把它带回国！” 可购买之路满是荆棘。乌克兰明确提出四个硬条件：要5000万美元存款证明、不得用于军事、需国家级批准、要有进口许可证。他火速在澳门注册“创律旅游娱乐公司”，对外宣称要改造成海上赌场，才勉强避开国际社会的敏感神经。为凑齐存款证明，他抵押名下多套房产，从香港借贷2.3亿港元，才让汇丰银行开� ��了符合要求的资信证明 。 谈判现场的艰难远超想象。语言不通的他，靠着“白酒外交”打动乌方——10分钟内连喝6斤白酒，用真诚赢得了对方的信任。原本乌方报价不含设计图纸，徐增平据理力争，最终以2000万美元的价格，拿下了舰体和足足40吨重的全套图纸，这些图纸后来装满8辆大卡车，连夜运回国内，成了辽宁舰改造的核心依据。 可签字没多久，美国、日本等国开始施压，乌克兰被迫将交易转为公开拍卖。徐增平团队3天内备齐所有资质文件，最终只有他们的材料符合要求，成功守住了这份来之不易的机会。 但真正的考验还在后面。1999年7月，瓦良格号在荷兰拖船牵引下启程回国，刚到博斯普鲁斯海峡就被土耳其拦下 。对方以“危及航道安全”为由漫天要价，不仅开出20项苛刻条件，还索要10亿美元保证金，每天还要收2万美元停泊费、8500美元拖船租赁费。 这一扣就是16个月，创律公司的债务像滚雪球一样涨到1.2亿美元，比买舰的钱还多6倍。徐增平没退路，只得把深水湾的豪宅也变卖了，华夏证券老总韶淳也伸出援手，垫付了2000万美元才勉强撑住。直到希腊出面提供担保，中国外交团队多轮斡旋，土耳其才终于松口放行。 2002年3月4日，瓦良格号终于抵达大连港。可就在巨舰靠岸的第二天，徐增平就宣布澳门创律旅游娱乐公司破产——这家公司本就是为买航母成立的，使命完成便坦然退场，而创律集团的核心资产被他巧妙保全，这也是他的商业智慧。 很多人以为他会一蹶不振，可这位老兵从未停下脚步。2011年，他向清华大学捐赠2亿元，共建前沿科学研究中心，还捐建了“创律科学楼”。2013年，他连本带息还清了买航母欠下的所有债务，当年的负债累累早已成为过往 。 如今70多岁的徐增平，头发虽已花白，但精神头依旧十足。他不再执着于商业版图的扩张，反而成了国防教育的“宣传员”，2022年还担任了广东国防科技产业促进会荣誉会长，频繁奔走于高校和科研机构，鼓励年轻人投身国防事业。他还倡议举办“全国老将军书法展”，想让甲午战争的历史警示后人，把爱国情怀传承下去 。 有人说他傻，用亿万家产换一个“破产”的名声，但懂行的人都清楚，那40吨图纸、完整的舰体结构，为中国航母事业节省了至少十年研发时间。更难得的是，他从一开始就明确表态“国家需要就无偿献出”，1998年新华社香港分社就报道过这句话，全程没有丝毫私心 。 徐增平的故事从来不是个人英雄主义，背后有中船重工的技术支持、海军专家的实地考察，还有国家层面的外交斡旋，但他的勇气和担当，是这场“航母回家”行动中最亮眼的光。他用一场“孤注一掷”的豪赌，证明了企业家的家国情怀从来不是空话。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
