小鹏这次广州车展主要有两个大新闻！不光第100万辆车正式下线，还顺便交付了首批X

小鹏这次广州车展主要有两个大新闻！不光第100万辆车正式下线，还顺便交付了首批X9超级增程的车主，这波双喜临门，节奏拉满。重点来了，新登场的小鹏X9超级增程绝对是主角中的主角。这车上市才1小时，订单就直接破了历史记录，北方订单第一次超过了一半，而且将近八成用户直接冲顶配的1602 Ultra版，这热度没谁了。它凭什么这么火？说白了就是续航狠——CLTC综合续航干到了1602公里，纯电也能跑452公里，号称“全球续航最长大七座”，完美拿捏了家庭用户既要长途远行无焦虑、又要日常用电省钱的痛点。小鹏还趁热打铁，推出了“跨年购置税补贴”，年底前锁单最高能省1万5，这波诚意可以。更关键的是，X9超级增程的爆单，标志着小鹏正式开启了“一车双能”的新阶段。什么意思？就是以后的车，纯电和超级增程两条腿走路。何小鹏在现场直接剧透了，明年小鹏要推出7款“一车双能”的车型，打头阵的就有3款，这是要全面覆盖不同市场的节奏啊。目的很明确，就是用超长纯电续航和5C超快充，彻底解决过去增程车“纯电续航短、充电慢”的老大难问题。这次车展也是黑科技大集合。那个之前在科技日上刷屏的“剪腿版”人形机器人IRON，这次成了展台网红，吸引好多人去合影。小鹏还宣布，包括第二代VLA大模型、Robotaxi这些物理AI应用，明年都要进入量产阶段。特别是第二代VLA，明年一季度就会推给X9的Ultra车主，据说能让车像老司机一样自己过窄路、穿十字路口，智能驾驶的进阶路径越来越清晰了。海外市场小鹏也没闲着，势头很猛，前10个月海外交付量涨了106%多。明年1月，小鹏P7+就要正式出海，之后还会再推3款新车到全球市场。配套的充电网络也在疯狂建设，计划三年内在海外建超千座超快充站，这布局速度是玩真的。从50万到100万辆车下线，小鹏只用了14个月，这“小鹏速度”背后是越来越多用户的认可。站在百万辆的新起点上，小鹏显然已经铺开了更大的棋局：一边是“纯电+超级增程”的技术路线双线并进，另一边是物理AI技术和全球市场的加速落地。可以说，小鹏已经不满足于只做一家电动车公司，而是想成为一家真正的全球性智能科技公司。看完小鹏这波大动作，你对这个“一车双能”的新战略怎么看？你最期待它明年要推出的哪款新车？评论区里一起聊聊！