理想i6把欣旺达拉进来,几乎是无奈之举了。没有小米那个品牌黏性,眼看着手里积累的订单流失,损失到肉疼。只能说,解决电池供应问题是所有车企迈向新能源化的必修课。这个话题一点不老,几乎5年前,是新造车公司上课,今天新能源车渗透率一路突破50%,是所有车企的供应链体系开始上课。甚至我可以说,未来几年的战争,如果都还在宁德时代的盘子里玩,内在的决定因素,不只是产品较量,而是在动力电池供应问题上更懂得辗转腾挪,借力打力,及时出击,乃至是否先下手为强。
理想i6把欣旺达拉进来,几乎是无奈之举了。没有小米那个品牌黏性,眼看着手里积累的
盼盼谈汽车啊
2025-11-21 15:13:35
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