粗略的静态体验了一把新一代荣放，整体是“适配家庭需求的实用向调校”。 操控层面（静态感知）：方向盘尺寸适中，皮质握感偏细腻，虚位感知不明显（试驾反馈）；挡把区域布局紧凑，实体按键保留了空调、驾驶模式等常用功能，盲操作便利性不错，符合家用车“上手无难度”的定位。 车机表现：15.6英寸竖屏清晰度较高，高通8155芯片加持下，滑动、切换应用基本无卡顿；车机系统整合了导航、音乐等常用功能，界面逻辑偏简洁，但动画效果不算花哨，属于“够用不冗余”的风格。 舒适度体验：座椅填充物偏软，靠背角度可调范围大，对腰部的支撑性中等（长途可能需要腰靠）；后排腿部空间两拳有余，头部因车顶直立设计也比较宽松，但地台中间的凸起仍在，中间乘客长时间乘坐会略局促；车厢隔音材质覆盖较多，静态下能感觉到密封性不错，预计高速风噪控制会比老款有提升。 整体而言，它没有特别惊艳的亮点，但在操控便利性、车机实用性、空间舒适度上都踩中了家用车的核心需求，是“挑不出硬伤”的稳妥选择。【来自懂车帝车友圈】
