宁波这到底怎么了？作为中国五个计划单列市，GDP有望进入全国10强，人口达950万人的宁波，最近在申报第四期地铁规划的时候，居然国家被否了。理由就是条件尚不成熟，而不成熟的原因：宁波地铁客流强度不达标。 宁波在所有大城市中是比较特殊的，城区人口只有300多万人，跟一些强省会城市不在一个量级。这归根结底是由于宁波的独特经济结构，强大的县域经济，大量的人口分散在慈溪，余姚，宁海等，再加上北仑区也远离核心，经济产业相对独立，大多数人的就业，生活都本地化了，无需去主城区就可以解决。 所以这不是宁波弱，是宁波散，真正的一个城市群的关系，反而让人有种出行不拥堵，人群不拥挤的轻松惬意感。这样看，宁波更宜居！
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用户10xxx60
说实话，宁波真的不需要地铁，但是，有多少城市真正需要呢？没几个城市是盈利的
库洛 回复 11-20 23:18
今天早上差点挤不进地铁。
呼风唤雨
宁波不宜居啊，堵得很，人在多点就废了
血手人魔
没地铁怎么卖地啊
捉刀怪
宁波也就1-3号线全时段客流比较多，其他线路除了高峰期几乎跑的空车，尤其最近开通的7号和8号线。更惨的是公交线路。
SKY! 回复 11-21 08:16
经常坐2号线，出来高峰期有点人，平时基本没什么人好吧，一上就有位子
天下为公
高投入，收效慢，运营成本也不低，不要为面子而上，如果民营愿做，自负盈亏，那就去做吧。
豆芽2006125
宁波可以搞高铁环线，联通各区县。
老裘
宁波地铁座的人，实在太少！
江风半入云
昨天体验一下8号线，一个车厢就三个人 上午十点的时候
山地园林
人口多，但是分散的地方最宜居
SKY!
宁波地铁人确实少
Damon
绍兴人口也分散，地铁也建了，虽然没坐过，但听说人很少，市区这么小，城北到城南骑电瓶车半小时不用
用户18xxx09
宁波很多线路就像包车，怎一个爽字了得
Darryl-Yee
宁波就上下班高峰时候一号线挤死人，其他时候都是空的要命
平平安安
中国已经是制造业利润很低的了。地铁应该不算太贵吧。这都亏损，全球其它地铁是什么情况。我只知道纽约地铁栅栏贵得离谱
军事天才周
客流量那么低修个锤子
用户14xxx00
多建快速路才是
用户17xxx46
之前城区一百多万，为了修地铁才冲到三百万的
两猫一鼠
没钱了，勒紧裤腰带。
用户17xxx46
江东那边地铁直接修田里，高端局，坐地铁种田
让爱沉淀
比苏州地位高多了，苏州机场都不给
采菊东篱下
搞轻轨，和下面的市县连接