中国车市正在告别“价格战”主导的时代。麦肯锡《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，汽车市场竞争已从价格层面转向创新驱动，价格对购车决策的刺激效应持续减弱。2023年价格竞争的净刺激效应仅为3%，超六成受访者对价格战持中立态度；2024年这一效应仅微增0.6%，17.5%的消费者明确表示价格竞争无法打动自己。与此同时，中国汽车工业协会副秘书长陈士华透露，当前乘用车终端价格下浮明显，新车上市定价普遍偏低，这一趋势需各方高度警惕。随着创新成为消费主流，单纯降价已难破局，车企或将在技术、体验等维度寻找新的增长突破口。
