之前很多人觉得，买小米汽车的一定是冲着颜值去的，也一定是米粉，但看完调研数据就能发现，根本不是那么回事。 被颜值吸引的不假，毕竟YU7的设计很吸睛，但最后让大家掏钱的，还是实实在在的体验，零重力座椅，静谧空间以及更多的体验感受，这些才是真正留住用户的原因。 而且有意思的是，八成多车主都是第一次买电车，米粉仅占小米车主的40.2%。小米真的破圈了，连原本不考虑电车的人都因为它动了心。狗蛋之前坐电车就会晕车，但YU7开了平顺驾驶和防晕模式就彻底改观了。 虽然说提车需要等挺久，但好在用户愿意为YU7排队，小米也够意思，延期交付主动帮车主承担购置税。所以狗蛋看来YU7是真的既用独特设计满足了个性需求，又用全面产品力满足了理性期待，这才是它成功的核心密码。
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老鹰
海海看影视 回复 12-11 11:28
大哥好
liutao3012
大家知道为什么小米的利润这么低了吧，毕竟水军灌水也是要花钱的。
大漠行歌
一句话。。米的不是被洗脑就是被忽悠。。或许啥都不懂得无脑小白
抬头望北
再吹也不灵了，已经烂透了
世界是个草台班子
买小米汽车不就是奔着狗蛋去的吗😍狗蛋长得这么清新脱俗、震惊环宇[doge]
yuan
狗蛋这名字正好。这车不是人开的吗？。是给狗开的？
大白菜
破案了，八成多第一次买电车，还是高性能车……难怪驾驭不了啊！！
一等
好多人太单纯了，别人说啥就信啥，有些人命都送了，家人还要被网暴。那三个女生就是太信雷军了，以为他家智能驾驶真的可以让她松手
莫当真
要是找不准小米卖的好的关键原因，只归于颜值，恐怕没法跟人竞争。好好研究清楚吧