德国媒体报道说，财政部长兼副总理克林拜尔喊话中国说：“我们需要对话”，的确，他冒着来自俄罗斯的冷空气到了北京，率领的是德国银行和保险公司的一批高官，他呼吁中国为德国企业提供“更公平透明的进入中国市场的渠道”，还希望中国能“保障供应链的畅通”。中国是德国最大的贸易伙伴，并保持对德国的贸易顺差。德国媒体称，中国的电动汽车、中国对稀土矿产和半导体芯片的控制、以及中国作为制造业强国的崛起，这些都令德国上下感到焦虑。 德国人现在是真的坐不住了，想想以前德国汽车在中国市场上那叫一个风光，奔驰、宝马、奥迪这些品牌在中国人眼里就是身份的象征，可现在呢？ 比亚迪、蔚来、小鹏这些中国电动车品牌在国内市场上横扫千军，连特斯拉都被打得节节败退，更别提那些传统德系车企了。 德国人心里明白得很，中国电动车不仅价格便宜，技术一点都不比他们的差，甚至在智能化、网联化方面还超越了他们。 比亚迪的刀片电池技术让全球汽车行业都震惊了，宁德时代的动力电池更是占据了全球近一半的市场份额，这些曾经都是德国人的骄傲，现在却成了中国企业的专利。 稀土矿产更是让德国人头疼的事情，中国控制着全球90%以上的稀土产量，从开采到加工，整个产业链都被中国企业牢牢掌控。 德国那些高科技企业，无论是生产芯片还是制造精密仪器，都离不开稀土材料，现在德国人发现自己在关键原材料上竟然要看中国的脸色。 半导体芯片领域更是让德国人感到焦虑，虽然德国在芯片制造设备方面还有一定优势，但中国在芯片设计和制造能力上的快速进步，让德国人感到了前所未有的压力。 中芯国际已经能够量产14纳米工艺的芯片，华为的麒麟芯片更是让美国人都感到害怕，德国人怎么可能不担心？ 德国制造业的崛起速度更是让德国人瞠目结舌，以前德国人总觉得自己是"工业4.0"的领导者，可现在中国在人工智能、5G通信、工业互联网等领域的应用已经走在了世界前列。 德国的工厂还在用着传统的制造模式，中国的智能工厂已经实现了全自动化生产，这种差距让德国制造业感到了巨大的威胁。 克林拜尔这次来中国，表面上是来"对话"，实际上是来求饶的。德国经济现在面临严重的通胀压力，能源价格高企，制造业成本不断上升，如果再失去中国市场这个最大的贸易伙伴，德国经济真的要崩溃了。 德国银行和保险公司的高官们跟着克林拜尔来到北京，他们心里清楚得很，中国的金融市场虽然还有待开放，但中国金融科技的发展速度已经让德国银行望尘莫及。 支付宝、微信支付这些移动支付工具在中国已经普及到连卖菜大妈都在使用，而德国人还在用着古老的信用卡和现金支付方式。 德国企业想要进入中国市场，却又害怕中国企业的竞争，这种矛盾心理让德国人陷入了进退两难的境地。他们既想要中国市场的巨大商机，又担心自己的技术被中国企业超越，这种患得患失的心态暴露了德国人的不自信。 中国保持对德国的贸易顺差，这不是偶然的，而是中国企业竞争力提升的必然结果。德国人总想着通过政治手段来获取经济利益，这种想法本身就是错误的。市场是公平的，只有真正有竞争力的企业才能在市场上立足。 德国媒体现在每天都在炒作"中国威胁论"，这种做法实际上反映了德国人的恐惧心理。他们害怕失去技术优势，害怕失去市场主导权，害怕在全球竞争中落后于中国。这种恐惧让德国人失去了理性判断，只能通过媒体炒作来发泄情绪。 中国电动汽车的崛起不是偶然的，而是中国汽车工业几十年积累的结果。从最初的模仿学习到现在的自主创新，中国汽车企业走过了一条艰难但正确的道路。德国人如果继续固步自封，不愿意接受现实，那么他们在汽车领域的优势很快就会消失殆尽。 德国人现在最应该做的是反思自己的问题，而不是抱怨中国的崛起。德国制造业的成本越来越高，创新能力却跟不上时代发展，这种情况下被中国企业超越是必然的结果。德国人如果想要保持竞争力，就必须进行深刻的改革。 中国市场的开放程度在不断提高，但这种开放是有条件的、平等的。德国企业想要在中国市场上获得成功，就必须尊重中国的规则，适应中国的市场环境。那种带着优越感来到中国要求"公平待遇"的做法，本身就是对中国的不尊重。 德国媒体的焦虑情绪可以理解，但焦虑解决不了问题。德国人应该正视现实，承认中国在多个领域的领先地位，然后思考如何与中国进行合作共赢。那种抱着零和博弈思维的做法，最终只会让德国自己付出代价。 中国制造业的崛起是历史的必然，这不是任何国家能够阻挡的。德国人如果想要在这个变化的世界中保持自己的地位，就必须学会与中国平等相处，相互尊重，共同发展。克林拜尔这次北京之行，如果还是带着那种高高在上的态度，那么注定会空手而归。
