埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，这一连串的操作下来，怎么给人觉得这事像是在玩一样？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 歼-10C这款国产战机，在巴基斯坦已经打出了名气，实战中不仅把印度的飞机击落，自己还毫发无伤，一下子成了巴基斯坦空军的“新宠”，这本该是一张漂亮的出口名片，可惜到了国际军售市场，却屡屡碰壁——不少国家看过、谈过、摸过，最后却还是没有下单。 美国在军售市场一直是大玩家，它不仅靠先进装备吸引买家，更擅长用军事援助、后续保障、配件供应等手段，把买家牢牢绑在自己的体系里，比如埃及，表面上看对歼-10C兴趣很大，各项细节谈得差不多，甚至连导弹和预警机都想一块买，但美国一出手，马上用高额军援和关键配件“卡脖子”，让埃及不敢轻举妄动，因为一旦得罪美国，现役的美制战机可能很快就变成“地面展品”，整个空军运转都会受影响，和美方捆绑太深，哪怕歼-10C再便宜、再好用，埃及也只能放弃。 泰国的情况又有点不一样，虽然也考察过歼-10C，但他们手里已经有一整套瑞典鹰狮战机的体系，从飞行员培训到后勤维护都很成熟，要是突然换成中国装备，原有流程就得推倒重来，光是体系转换的成本就让人头疼，更别说泰国一直在中美之间维持平衡，贸然引进中国战机，容易引发外交上的麻烦，相比之下，继续用熟悉的装备最省事，风险也小。 印尼曾经对歼-10C很感兴趣，甚至详细研究了性能数据，但他们最终还是转向土耳其买隐身战机，其实不是土耳其的飞机多先进，而是土方愿意打包转让生产线和无人机工厂，让印尼有机会搞本地化生产，印尼之前就吃过被美国断配件的亏，这次更看重自主掌控权，歼-10C虽然性能优越，但中国并没有开放那么多技术转让，印尼在权衡利弊后，选择了更能提升本土军工的方案。 除了这些直接的政治和体系问题，军购决策还有不少“潜规则”，比如大国之间的外交交换、产业补偿、技术转移，甚至是经济合作的“捆绑销售”，法国卖阵风战机给印尼时，不仅提供了本地化组装，还推动产业链合作，顺带拉动了不少本地经济，泰国选择瑞典的鹰狮，也有“中立”国家的形象加分，买家国家往往不只是买飞机，更是买一套外交关系、产业合作和长期保障。 有的人觉得歼-10C出口不畅，是因为技术还不够成熟，其实这完全是误解，歼-10C在巴基斯坦用实战证明了自己的实力，性能指标在同级别战机里很有竞争力，价格也比西方同类产品有优势，可惜军购市场看重的不仅是这些，像美国的F-16，几十年来遍布全球，后勤网络、配件供应、训练体系非常完善，法国阵风靠着利比亚等地的实战参与，拿下了不少新订单，买家买的不是“纸面数据”，而是“用着放心”。 有些国家其实很想摆脱“被别人卡脖子”的日子，伊朗直接下了大单，人民币结账也没问题，乌兹别克斯坦也在努力摆脱俄罗斯和法国的影响，这种需求正在变多，但短期内，想要彻底打破西方装备的垄断，难度不小，因为体系转换本身就是一项大工程，不仅要新建指挥系统、培训维护人员，还要保证后勤和弹药供应的连贯性，很多国家的军队高层、技术人员都在西方体系下受训多年，对新体系天然有些排斥。 技术转让也是一把双刃剑，中国曾经在对外合作时碰到一些仿制和技术外泄问题，现在对关键技术的保护更为谨慎，买家希望拿到更多生产和维护自主权，供货方又得防止核心技术被扩散，这里面的博弈也很微妙，像土耳其之所以能在军售市场混得开，就是靠着灵活的技术转让和本地化合作，满足了不少国家“自己动手、丰衣足食”的愿望。 中国想要让歼-10C等高端装备在国际市场上走得更远，光有性能和价格还远远不够，更要在外交上增加互信，探索更灵活的合作模式，比如分阶段技术转让、本地化生产、长期培训和维护等，这样既能让买家更安心，也能降低体系转换带来的风险，未来如果中国能逐步打破体系壁垒，建立起国际化的后勤保障和训练服务网络，歼-10C这样的高性能战机自然会有更大的市场。 信息来源：新浪财经《埃及不买,印尼不买,泰国也不买,歼-10C明明封神了,为啥没人买呢?》
