11月15号汽车圈爆出大消息，特斯拉跟供应商打招呼，要求在美国产的车里剔除中国零件，还打算一两年内全部替换。这事儿紧跟通用汽车之后，此前通用要求2027年清零中国零部件。 有人觉得马斯克这是“忘恩负义”，上海工厂为他赚得盆满钵满。但这背后是美国制造业追求“安全感”。可替换哪有那么容易，通用让数千家供应商清除中国零部件，结果难如登天，美国零部件供应商协会主席直言找不到无缝衔接的替代者。特斯拉上海工厂靠着海量本土供应商，效率高成本低，现在要扔掉这套体系，马斯克肯定也知道难，但还是这么做了，后续发展拭目以待。
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