刚看到极星汽车2025年前10个月中国销量数据：163辆！平均每月16辆，4、5

刚看到极星汽车2025年前10个月中国销量数据：163辆！平均每月16辆，4、5月更是直接“交白卷”零成交。这哪是豪华电动车，简直是“稀有物种”啊！ 想当年，极星可是含着“金汤匙”出生的——沃尔沃与吉利两大巨头联手打造，被誉为“北欧特斯拉”。2021年还能卖2048辆，怎么短短几年就“断崖式”下滑到这般田地？ 上周，极星关闭了上海最后一家直营门店，标志着在中国彻底告别线下零售。曾经30多万的车，现在五折清仓：单电机16.9万，双电机22.9万，这价格比不少国产新能源车还便宜，可为啥还是没人买？ 说真的，极星车本身不差：驾驶感受媲美保时捷，内饰质感也非常棒！外观设计更是没话说。但问题恰恰出在这儿——太欧洲了！ 中国消费者要的是什么？性价比、智能、贴心服务。可极星呢？定价高冷、服务网点少、智能化程度一般，连个中文语音助手都做得磕磕绊绊。有车主吐槽：“车是好车，但售后简直灾难，反馈问题后石沉大海！” 更要命的是，每卖一辆车，极星就要亏损27万元！这哪是卖车，分明是“慈善事业”公司已经资不抵债，市值跌掉90%以上，还收到纳斯达克退市警告。 极星的悲剧，折射出多少豪华品牌在中国的困境？当比亚迪、理想们在智能座舱和用户运营上卷上天，这些洋品牌还在用十年前的思维做市场。 你觉得极星还有救吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。