今日话题(轮胎) 大家伙发现了吗? 现在的车普遍都采用大轮毂低扁平比的轮胎,这种设计虽然美观好看,但是不实用,一般来说扁平比低于50的都会有鼓包、断伤轮毂的风险。 而且轮毂越大,换轮胎越贵,一条基本上一千多一条,我爹之前的车北汽绅宝X25是205/50/16,一条胎才300出头。 再看看以前的车基本上都是55.60.65的,过坑走烂路根本不用提心吊胆的,换胎一次换两个费用也不过千。 现在的车已经成搂钱工具了,反正啥不耐用,啥费钱的就往车上安,能搂车主一笔是一笔。

今日话题(轮胎) 大家伙发现了吗? 现在的车普遍都采用大轮毂低扁平比的轮胎,这种设计虽然美观好看,但是不实用,一般来说扁平比低于50的都会有鼓包、断伤轮毂的风险。 而且轮毂越大,换轮胎越贵,一条基本上一千多一条,我爹之前的车北汽绅宝X25是205/50/16,一条胎才300出头。 再看看以前的车基本上都是55.60.65的,过坑走烂路根本不用提心吊胆的,换胎一次换两个费用也不过千。 现在的车已经成搂钱工具了,反正啥不耐用,啥费钱的就往车上安,能搂车主一笔是一笔。

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