本月初,理想汽车公布2025年10月交付数据。纯电车型比例超过40%,不知不觉,理想销量结构已经发生巨大的变化,即使 i6 和 i8 之前一直不被看好,十月份也依然交出了每台接近6000台的成绩,理想 MEGA也有将近2000台。虽然距离理想汽车到今年年底,在高端纯电赛道能“保五争三”的愿景还有一定距离,但纯电是一道理想必须跨过去的坎,哪怕高手很多,也得努力实现稳定月销两万左右的目标。理想i6 理想i8

本月初,理想汽车公布2025年10月交付数据。纯电车型比例超过40%,不知不觉,理想销量结构已经发生巨大的变化,即使 i6 和 i8 之前一直不被看好,十月份也依然交出了每台接近6000台的成绩,理想 MEGA也有将近2000台。虽然距离理想汽车到今年年底,在高端纯电赛道能“保五争三”的愿景还有一定距离,但纯电是一道理想必须跨过去的坎,哪怕高手很多,也得努力实现稳定月销两万左右的目标。理想i6 理想i8

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ZSHE
放心。终会把自己的增程干死,纯电更难搞,再想重回月销5万难上难