以前欧洲发达国家的工资，基本可以达到5000欧元，甚至更高，而现如今，很多欧洲发达国家的工资，也就只有1000~3000欧元，有些地方甚至只有几百欧元 前些年在欧洲当工人工资高得让人羡慕，一个月挣五六千欧元算是家常便饭，然而随着时间推移，现在欧洲不少国家的工薪阶层收入简直是断崖式下跌。 这一切的根子就在产业格局的洗牌上，尤其是中国制造的崛起起了重要作用，自2000年以后中国的工厂迅速扩大产能，成本优势直接戳中了欧洲制造业的软肋。 2024年数据显示，中国制造业平均小时工资仅2美元，而早在2012年，意大利纺织业的小时人工成本就高达27.45美元，德国机械厂生产一台精密机床的人工成本占比更是达到45%，中国工厂却能通过自动化生产线把这一比例压到8%，再加上光伏供电带来的电费优势，总成本直接砍到欧洲的三分之一。 这种差距下，欧洲传统制造业的好日子注定长不了，最先感受到寒意的是劳动密集型产业，意大利纺织业曾是欧洲工人的金饭碗，2008年该行业小时薪酬成本接近30美元，折算成月薪轻松超过5000欧元。 但到2024年，全行业销售额暴跌8.8%，出口下降10.7%，企业数量减少5.2%，就业岗位缩水3.4%，原本风光的纺织工人，如今要么接受月薪2000欧元左右的岗位，要么只能转向服务业拿更低的薪水，这不是个例，西班牙算过账，雇一个本地工人的月薪够在中国请5个技工加10个机器人，质量还更稳定，这种账谁都会算。 连德国这样的制造业强国也顶不住压力，2000年德国全职员工平均月薪2551欧元，到2024年涨到4701欧元，看似在涨，但核心产业的实际收入已在缩水，大众汽车作为德国工业的标杆，正推行到2027年削减6%集体薪酬的计划，还要取消奖金，每年省下15亿欧元救命钱。 现在生产线员工月薪3900-4300欧元，看着比德国中位数薪资高，可比起十年前动辄五六千欧元的收入加丰厚奖金，实际购买力早降了一截，更要命的是德国对华汽车出口三年间跌了近70%，从净出口国变成贸易平衡，曾经靠汽车业撑起的高工资自然难以为继。 当然，欧盟不是没有自救过，他们想过用关税挡枪，2024年对中国电动汽车征收高达45.3%的关税，对建筑设备也加征20.6%到66.7%的关税，但根本挡不住产业转移的大势，德国工厂一口气削减70万辆产能，相当于两家工厂的产量，岗位都没了，高工资更是空中楼阁。 反观中国工厂，浙江老板把上下游100家零件厂圈进产业园，螺丝钉出门就能组装，运费省九成，欧洲企业还在纠结8小时工作制时，中国的“黑灯车间”已经24小时连轴转，这种效率差距早把工资优势磨没了。 说到底，这不是中国制造抢饭碗，而是全球产业升级的必然结果，欧洲过去的高工资建立在技术垄断和市场壁垒上，当中国能用更低成本造出同等质量的产品，这种靠信息差和准入门槛维持的高收入自然会回归理性。 未来的比拼，本质是产业竞争力的较量，中国制造早已从低价代工转向技术突围，电动汽车、机械工具等高端领域都能和欧洲掰手腕，欧洲要是还抱着老一套的高福利、高工资不放，不解决产业效率问题，恐怕连1000-3000欧元的月薪都难稳住，毕竟在全球化市场里，没人会为过时的优越感买单，工资高低终究得看手上的产品有没有人要。
