【只要给广州北站一个支点，它同样也能撬动地球！】 广州北站将打造拥有18台36线的超级铁路枢纽，将规划建设成集“地铁 + 城际 + 高铁”于一体的综合站场。 未来，其年旅客发送量预计可突破1.5亿人次，或许不少人会投来怀疑的目光，心想这怎么可能呢？ 实际上，以广州南站为例，它建在离主城区60公里远的地方，对于广州绝大多数人乘坐高铁而言，并非十分便利。可它为何能成为全国年发送旅客量第一的高铁站呢？原因在于人为“垄断式”地将过多高铁线路集中于此站。若想坐高铁，广州其他站点要么好多高铁线路不停靠，要么不经过，你只能来广州南站乘坐，旅客自然就多了。 再看广州北站，地铁方面，有运营中的地铁9号线和在建的24号线；城际方面，接入了广清城际、广佛西环城际、东环城际；高铁方面，有直通粤西的广湛高铁、北上湖南的广清永高铁、直抵粤东北的广河高铁。 此外，还有那号称得上是大湾区黄金内湾“两条腿”的广深第二高铁和广珠澳高铁。广州北站往前可直达深圳、香港，往后能直接前往珠海、澳门，未来，广州北站它将是粤港澳大湾区北部“A”塔尖的“交通心脏”。 所以，广州北站并非普通火车站，而是北极增长点的能级跃升的战略支点！
